Renfe encarga a Ferrovial la restauración a bordo del AVE cinco meses más por 29 millones
Ante el retraso que acumula en el proceso de adjudicación del nuevo contrato
Ferrovial seguirá prestando el contrato de restauración y servicios a bordo de trenes AVE y Larga Distancia de Renfe durante cinco meses más, dado el retraso que acumula la compañía ferroviaria en la contratación del nuevo servicio, que debería entrar en vigor el próximo 1 de diciembre.
La compañía ferroviaria ha aprobado así ampliar desde esta fecha y hasta el 30 de abril el contrato con el grupo que preside Rafael del Pino, que recibirá 28,95 millones de euros por estos servicios adicionales.
Renfe atribuye a «hechos sobrevenidos» la demora en el proceso de contratación del nuevo servicio de restauración, por el que también compite Ferrovial, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.
Además de la complejidad de la contratación, «una de las más importantes de la empresa junto con la compra de trenes», según dichas fuentes, la empresa lo achaca también a la reestructuración que ha realizado en su división de transporte de viajeros para separar el negocio de AVE convencional del futuro AVE low cost que lanzará en Semana Santa.
No obstante, la contratación también se ha visto obstaculizada por una paralización puntual del proceso decretada por el Tribunal de Recursos Contractuales (TACRC) ante el recurso que presentó una de las compañías que quedó fuera de la puja por presentar su oferta fuera de plazo.
Así, una vez levantada ya esta suspensión, y en tanto se resuelve la licitación, el consejo de administración de Renfe, en su reunión de este lunes, ha aprobado encomendar esta tarea cinco meses más a Ferrovial, el grupo que la viene prestando desde que se adjudicó en 2013 el contrato, que ya fue renovado en 2017 por dos años más.
NUEVO CONTRATO EN LIZA.
En el nuevo contrato en liza, uno de los mayores que licita Renfe, abarca la prestación de la restauración, la cafetería y la atención a los viajeros a bordo de sus trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad para un periodo de cinco años por 407,8 millones de euros.
En virtud de esta licitación, Renfe seleccionará así a la compañía que atenderá a sus pasajeros a bordo de los trenes cuando la operadora comience a afrontar la competencia de otros operadores en el AVE a finales de 2020.
El contrato abarca la ejecución de todos los servicios a los pasajeros a bordo de los trenes, desde su atención y despedida, hasta la prestación de la restauración en bandeja en el asiento para las plazas que incluyan este servicio, pasando por el servicio de cafetería, el de bar móvil , las máquinas expendedoras, el servicio de megafonía y la distribución de prensa, entre otras prestaciones.
Renfe sacó a concurso este megacontrato estructurado en dos lotes, con lo que abre la posibilidad de repartido entre dos empresas.
Uno de los lotes, estimado en 136,9 millones de euros, comprende la realización de todas estas atenciones en los trenes que circulan por el Nordeste, entre ellos el AVE a Barcelona, así como los transversales y los internacionales. El segundo lote, presupuestado en 147,55 millones, abarca los trenes que circulan hacia el Norte, el Sur y Este, entre ellos el AVE a Sevilla, el AVE a Valencia o el AVE a Valladolid, entre otros.
