La producción de las refinerías españolas cae el año pasado (-3,2%) por primera vez desde 2013

Descendió levemente el consumo de gasóleos tras seis años de crecimiento interanual y aumentó el de gasolina

La producción de las refinerías españolas se situó en 66,5 millones de toneladas en 2019, lo que representa una caída del 3,2% respecto al ejercicio anterior y supone el primer descenso desde 2013, según datos de la memoria anual de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP).

Este descenso, que supone que se procesaron 2,2 millones de toneladas de crudo y materias primas menos, se debió, principalmente, a las paradas de mantenimiento en las refinerías, concentradas en 2019 más que en otros años, según indicó la patronal de las grandes petroleras.

En España, las asociadas de AOP -Repsol, Cepsa, BP, Galp, Saras y Eni- suman nueve refinerías de petróleo en el territorio peninsular. Están en San Roque-Cádiz, Muskiz-Bilbao, Cartagena, Castellón, A Coruña, Huelva, Puertollano y Tarragona.

Así, esta menor cantidad procesada de crudo y materias primas repercute, en el saldo neto exportador de estos productos (diferencia entre productos exportados y productos importados en el mercado español), que alcanzó los 3,3 millones de toneladas, un 31,2% menor que en 2018.

Además, aunque las exportaciones siguieron siendo más altas que las importaciones, el comercio exterior disminuyó en 1,7 millones de toneladas, debido al abastecimiento preferente del mercado nacional.

Por productos, los derivados del petróleo más exportados fueron los gasóleos, seguidos de materias primas petroquímicas con motivo del aumento de la demanda de productos químicos.

Asimismo, se exportó aproximadamente la mitad de la producción nacional de gasolinas, 4,7 millones de toneladas, ocupando el tercer puesto en el comercio exterior de productos.

Por lo que respecta al consumo interno, los gasóleos se mantuvieron como los productos petrolíferos más consumidos en España y aumentaron ligeramente, respecto a 2018, en 27.000 toneladas.

El comportamiento de la demanda interna en el sector se caracterizó por la estabilización del consumo, manteniéndose prácticamente en niveles similares a los del año 2018. Así, la cifra total se situó en 59,7 millones de toneladas, frente a las 59,9 de 2018.

La patronal indicó que esta caída se debe a la reducción de la demanda de fuelóleos para combustibles marítimos, consecuencia de la entrada en vigor de las nuevas especificaciones internacionales más estrictas.

Mientras, el crecimiento de la industria de la aviación por el aumento de los pasajeros en los últimos años propició un fuerte aumento de la demanda y, como consecuencia, se incrementó el peso del queroseno en el consumo.

CAMBIO DE TENDENCIA EN LOS CARBURANTES DE AUTOMOCIÓN.

Los cambios significativos se produjeron en el comportamiento de los carburantes de automoción, con un leve descenso del consumo de gasóleos, después de seis años de crecimientos interanuales, y un aumentó de la gasolina, cambiando la tendencia en los consumos de los combustibles de automoción.

No obstante, la reducción del gasóleo de automoción fue de apenas un 0,4%, aunque resulta significativa en comparación con la subidade las gasolinas (+5,6%).

La AOP subraya que esta fluctuación se explica por varios motivos, desde la ralentización de la economía -que pasó de crecer a un ritmo del 2,5% frente a un 2% del PIB- hasta la influencia de la incertidumbre ante el nuevo marco regulatorio de transición energética sobre el sector y el cambio de tendencia en matriculaciones, que han pasado de ser mayoritariamente de diésel a gasolina.

A pesar de ello, el consumo de gasóleos está en torno a 23 millones de toneladas, el 52,8% del consumo de productos petrolíferos en el mercado nacional, y las gasolinas en los 5,3 millones.

En lo que se refiere al número de estaciones de servicio en España, cerró el pasado ejercicio en 11.602, perdiendo así siete respecto a la cifra récord de 11.609 del año 2018 y parando así el crecimiento continuo de los últimos años, según los datos de la patronal.