Dapena advierte de la necesidad de adaptar los puertos a los efectos del cambio climático
La adaptación a las consecuencias del cambio climático, objetivo de la tercera jornada de la Semana Portuaria de la UIMP
SANTANDER, 8
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha advertido en Santander de la necesidad de adaptar los puertos a los efectos del cambio climático que, «aunque ya nos deja evidencias», empezarán a notarse más a medio y largo plazo y que tienen «una gran afección» sobre todos los sectores de la actividad económica y «fundamentalmente en los puertos».
Dapena ha señalado que actualmente se está en un estadio preliminar de análisis de vulnerabilidad y riesgos asociados a ese cambio climático que, desde el ámbito portuario, deben analizarse a través de dos perspectivas: el análisis de riesgos y el desarrollo de estrategias políticas «para realizar acciones concretas que nos permitan estar preparados para el futuro».
El presidente de los puertos españoles se ha pronunciado así durante la inauguración del curso Riesgos, adaptación y resiliencia de los puertos al cambio climático , que se ha celebrado este jueves en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), que ha contado además con la asistencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Francisco Martín; el catedrático de la Universidad de Cantabria y director de Investigación del Instituto de Hidráulica Ambiental IHCantabria, Íñigo Losada; y el vicerrector del campus de Las Llamas, Francisco Matorras.
Martín ha coincidido con Dapena en la necesidad de priorizar las inversiones para afrontar sistemas de refuerzo para las infraestructuras portuarias ya que los efectos del cambio climático «empiezan a ser devastadores en materia hidrológica» y «se empezarán a notar también en los puertos».
El presidente de la APS ha explicado que es necesario adoptar medidas y tomar decisiones, «campo en el que estamos un poco atrasados», ya que habrá que invertir en unas infraestructuras portuarias diseñadas para un periodo de retorno de cincuenta años, un plazo que «a causa del cambio climático» se reducirá «considerablemente», ha advertido.
Por su parte, Losada ha destacado el carácter internacional de esta iniciativa académica, con la participación de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO), The World association for Waterborne Transport Infraestructure (PIANC) y de International Finance Corporation Word Bank (IFQ) ya que «integran experiencias de los diferentes puertos del mundo».
Además, ha estacado la labor de IHCantabria como centro de investigación para «dar apoyo tanto a administraciones como al sector privado» para resolver algunos de los retos que plantea el cambio climático.
