Ryanair se compromete a negociar acuerdos con sus TCP antes de que finalice el año
Denuncia en Bruselas prácticas «anticompetitivas» por «personal, sindicatos y grupos de presión»
DUBLÍN, 26
Ryanair se ha comprometido a negociar acuerdos colectivos con los tripulantes de cabina (TCP) antes de finalizar el año, en vísperas de un nuevo paro de 24 horas convocado por varias organizaciones sindicales, que afectará a España, Bélgica, Holanda, Portugal, Italia y Alemania, y que ha obligado a la aerolínea a cancelar 150 vuelos en Europa.
La comisaria de Empleo y Asuntos Sociales, Marianne Thyssen, se ha reunido hoy en Bruselas con el consejero delegado de Ryanair, Michael O Leary, para advertirle de que el respeto de las leyes en materia laboral «no es algo que los trabajadores debieran tener que negociar» y ha exigido a la aerolínea de bajo coste «pleno cumplimiento» de las normas comunitarias.
En un comunicado, la aerolínea de bajo coste asegura estar dispuesta a trasladar contratos irlandeses a contratos locales en Bélgica, Holanda, España y Alemania a principios de 2019, que incluyan la transferencia de la antigüedad como ya acordó en Irlanda, y dice estar abierta a aumentar los contratos directos frente a contrataciones externas
La cita, en la sede de la Comisión Europea en Bruselas un día antes de la huelga convocada en cinco países de la Unión Europea y a petición de O Leary, ha permitido un intercambio de opiniones «franco y abierto», según Bruselas.
PRESENTA UNA QUEJA EN BRUSELAS
Ryanair ha vuelto a poner en valor hoy los progresos significativos alcanzados en los últimos nueve meses en Europa con el reconocimiento del sindicato Forsa (pilotos y TCP) en Irlanda, en Reino Unido (Balpa en pilotos y Unite en TCP), así como en Alemania (sindicato Verdi de TCP) y el acuerdo sobre convenio colectivo para pilotos y auxiliares de vuelo con base en Italia.
La aerolínea ha presentado una queja ante la Comisión Europea por prácticas «anticompetitivas» por parte de «personal, sindicatos y grupos de presión» de la competencia, a los que atribuye la convocatoria de los paros y la imposibilidad de llegar a acuerdo con sus pilotos y tripulantes.
En concreto, asegura que los TCP de Norwegian en Alicante son los que «están organizando» los paros en España y los de TAP en Portugal, mientras en Holanda insisten en sentar a negociar con un piloto que trabaja para KLM.
Ryanair reconoce que es «nueva en los procesos de negociación con los sindicatos» pero considera que es «ilegal» y contrario a las leyes de competencia que organizaciones sindicales insistan en que la compañía reconozca como representantes sindicales a pilotos y auxiliares de vuelo de otras compañías. «No tenemos conocimiento de ninguna otra compañía multinacional en Europa en la que nuestras negociaciones sindicales sean interferidas por empleados de la competencia», señala.