Repsol acuerda con Volotea el suministro de seis millones de litros de SAF en España hasta 2029
Repsol y Volotea han alcanzado un acuerdo para el suministro de 6,1 millones de litros de combustible sostenible para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) en vuelos operados desde aeropuertos españoles entre 2025 y 2029, según un comunicado.
Este volumen de SAF permitiría a Volotea operar sus vuelos en territorio español con el cumplimiento del 2% de SAF establecido por la normativa ReFuelEU Aviation de la Unión Europea, que entrará en vigor a principios del próximo año.
Esta misma semana, la compañía energética firmó también con el holding IAG, que engloba a compañías como Iberia o British Airways, la compra y suministro de más 28.000 toneladas de SAF durante los próximos seis meses.
En el caso de Volotea, el uso de este combustible conllevaría una reducción de emisiones de CO2 de alrededor del 80% en términos de ciclo de vida –desde su producción hasta su consumo–, en comparación con el queroseno de origen mineral al que sustituye, según estudios de IATA.
Además, el SAF suministrado por Repsol se produce a base de residuos como el aceite de cocina usado y está certificado de acuerdo con los estándares del Anexo IX Parte B de la Directiva 2018/2001 de Energías Renovables II de la Unión Europea.
Para el director general de Cliente de Repsol, Valero Marín, esta alianza con Volotea refuerza su compromiso con la aviación en España: «Nuestras inversiones están centradas en aumentar la producción de SAF para satisfacer la demanda de las aerolíneas».
Por su parte, el consejero delegado de Volotea, Carlos Muñoz, ha destacado que el nuevo acuerdo supone un paso hacia adelante para conseguir el objetivo de cero emisiones netas en 2050 que tienen como sector.
Sobre la producción de SAF, Muñoz ha reivindicado también que es «clave» contar con un sistema de incentivos para los diferentes actores de la industria, enfocado en estimular el uso de este combustible sostenible, para que «se pueda seguir invirtiendo en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías, así como en su producción y distribución a gran escala».
Desde 2022, Volotea ha trabajado en la integración de SAF en su flota. Por ello, entre 2022 y 2023, la compañía consumió aproximadamente un millón de litros de SAF y, desde septiembre de 2022, cuenta con un acuerdo con Airbus para la operación de su shuttle entre Hamburgo y Toulouse con un 34% de SAF.
En marzo de este año, la aerolínea y Repsol ya llegaron a un acuerdo para incluir el equivalente a un 50% de combustible SAF en la ruta que opera Volotea entre Madrid y la Región de Murcia.
Este año, la compañía multienergética ha comenzado la producción de combustibles 100% renovables en sus instalaciones de Cartagena. La planta, la primera a gran escala de España y Portugal dedicada en exclusiva a la producción de combustibles 100% renovables y en la que Repsol ha invertido 250 millones de euros, tiene una capacidad de producción de 250.000 toneladas al año y puede producir diésel renovable y SAF a partir de residuos.
Así, el objetivo de Repsol es alcanzar una capacidad de producción de hasta 1,7 millones de toneladas de combustibles renovables en 2027 y de hasta 2,7 millones en 2030, liderando así este mercado en la Península Ibérica.
