Norwegian Cruise Line firma un acuerdo con el astillero Fincantieri para tres nuevos cruceros
Los acuerdos incluyen un barco para cada marca, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises
Norwegian Cruise Line Holdings, operador que integra a las firmas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, ha anunciado la firma de un acuerdo estratégico con el astillero italiano Fincantieri para el diseño y construcción de tres nuevos cruceros.
Con este pedido, la multinacional garantiza su capacidad de producción hasta finales de 2037 y eleva a 17 el número total de buques en su cartera de pedidos.
El nuevo contrato contempla la construcción de un barco para cada una de las tres marcas del grupo. En concreto, se fabricará un buque gemelo del Oceania Sonata, otro del Seven Seas Prestige y un tercer navío que replicará el diseño del pedido de nueva construcción previamente anunciado para Norwegian Cruise Line.
Según ha confirmado la compañía, los tres barcos se entregarán de forma escalonada entre los ejercicios 2036 y 2037.
El presidente y director ejecutivo de NCLH, John W. Chidsey, ha destacado que este acuerdo refuerza la relación de décadas con Fincantieri y permite mantener un «enfoque disciplinado» en el crecimiento de la flota.
«Este acuerdo garantiza el acceso a la valiosa capacidad del astillero hasta finales de 2037, lo que respalda nuestro crecimiento a largo plazo, manteniendo la disciplina financiera e impulsando un valor sostenible para los accionistas», ha señalado el directivo.
ESTRATEGIA FINANCIERA Y DESAPALANCAMIENTO
Desde el punto de vista financiero, NCLH ha subrayado que este pedido se ha estructurado para minimizar la presión sobre el flujo de caja a corto plazo. La compañía prevé que el acuerdo no tenga un impacto significativo en sus niveles de apalancamiento actuales, ya que las obligaciones de pago previas a la entrega son reducidas.
Como es habitual en la industria, la firma planea recurrir a la financiación de Agencias de Crédito a la Exportación para cubrir el grueso del coste de los buques en el momento de su recepción.
Esta estrategia de inversión moderada en capital inicial permite a la matriz centrarse en el fortalecimiento de su balance y en la reducción de deuda, mientras asegura una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (TCAC) de la capacidad prevista del 4% entre 2026 y 2037.
UNA FLOTA DE 17 BARCOS EN CAMINO
Tras la firma de este martes, el calendario de entregas de NCLH se consolida como uno de los más robustos del sector. En total, el grupo tiene proyectada la incorporación de 17 barcos hasta 2037: ocho unidades destinadas a Norwegian Cruise Line, cinco para Oceania Cruises y cuatro para la marca de ultralujo Regent Seven Seas Cruises.
Este plan de expansión no solo asegura la modernización de la flota con barcos de nueva generación, sino que consolida la posición competitiva de la compañía en todos los segmentos del mercado -desde el lujo premium hasta el crucerismo de gran formato-, garantizando un crecimiento medido y sostenible para la próxima década.
