El Mitma autoriza un aparcamiento subterráneo en la nueva estación de Torrelavega dentro del soterramiento
El coste del proyecto sube cuatro millones al incluir el parking
El Consejo de Ministros ha autorizado, en su reunión de este martes y a propuesta del Ministerio de Política Territorial y del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), la firma de la adenda modificativa y prórroga del convenio para el soterramiento de Torrelavega, que incluye la construcción de un aparcamiento subterráneo en la nueva estación, entre otras cosas.
La comisión de seguimiento del proyecto -en el que participan el Mitma, Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega- se ha reunido en varias ocasiones y ha acordado llevar a cabo una serie de cambios que han quedado recogidos en esa adenda.
Entre ellos destaca la construcción del aparcamiento subterráneo, que, como el resto de las actuaciones, será financiado entre las partes, aunque tanto la ejecución de las obras como la gestión y futura explotación del aparcamiento correrán a cargo de Adif.
También, en la modificación, se asume una estimación de incremento del coste de la actuación de cuatro millones de euros, que corresponden al aparcamiento subterráneo, por lo que el presupuesto total se estima en 83,13 millones de euros sin IVA.
Además, la adenda permite la prórroga de la vigencia del convenio por tres años.
El convenio para la integración del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega, publicado en 2018, contempla el soterramiento del trazado en una longitud de 1.800 metros a su paso por la ciudad, entre los pasos a nivel del Paseo Niño y de la calle Pablo Garnica.
Además, el convenio incluirá también la construcción de una nueva estación soterrada, la adecuación del edificio de viajeros actual, la urbanización de los aledaños de ambos edificios (el nuevo y el actual), la citada construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo y la transformación urbanística del espacio liberado.
Así, a la inversión estimada de 83,13 millones de euros (sin IVA) habría que sumar el coste de redacción del proyecto ferroviario, estimado en 4,5 millones de euros y asumido íntegramente por Adif.
El Mitma y Adif aportarán el 50% de todo el proyecto, es decir, un total de 41,5 millones de euros, mientras que el Gobierno de Cantabria asumirá el 30% de la operación, 25 millones, y el Ayuntamiento de Torrelavega costeará el 20% restante 16,6 millones.
El objetivo del soterramiento de las vías por el centro de la ciudad es facilitar el libre movimiento de coches y ciudadanos por el centro del municipio, incrementar los niveles de seguridad ferroviaria gracias a la eliminación de los dos pasos a nivel actuales, mejorar el aspecto medioambiental gracias a la reducción de la contaminación atmosférica y acústica y liberar los terrenos ferroviarios ocupados por las vías actuales, a los que se les podrá dar nuevo uso.
