López-Tafall aboga por una industria automovilística «fuerte» en Europa incentivando y no sancionando a los fabricantes
El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), José López-Tafall, ha abogado por que Europa debería «de dejar de penalizar» a los fabricantes de vehículos y ha pedido a las autoridades comunitarias ayudas e incentivos para ser «más competitivos» y atraer inversión extranjera.
Así lo ha manifestado este lunes a preguntas de la prensa en Santander en el acto de celebración de la llegada del coche 9 millones en el Puerto de la capital cántabra, en el que también ha hablado sobre las sanciones que Europa ha interpuesto a fabricantes chinos de vehículos.
Al respecto, López-Tafall ha señalado que el problema de la industria automovilística de Europea se genera cuando «no tienes una política industrial fuerte» que «se centra más en penalizar que en ayudar», y ha defendido que los fabricantes europeos deben ser más competitivos y ser capaces de atraer inversión para garantizar la capacidad industrial de Europa.
En cuanto a las sanciones chinas, López-Tafall ha dicho que «si has cometido una acción que no es legal, lo razonable es dejar de hacer esa acción», y ha asegurado que «si quieres producir y vender en Europa, debes plantear hacer la producción en Europa porque es la manera de apostar por este mercado».
López-Tafall ha reiterado que desde su Asociación «siempre» han defendido que «si hay alguien que no cumple las normas de competencia internacional se le debe sancionar».
En cuanto a los precios de los vehículos, el presidente de ANFAC se ha referido a que el coste de los automóviles ha subido a consecuencia de la falta de componentes y de materia prima, la propia complejidad de los vehículos que incorporan sistemas de seguridad o los nuevos sistemas euro de emisiones que conllevan inversiones que están repercutiendo en el coste final del automóvil.
Al respecto, López-Tafall ha augurado que si estas presiones se mantienen los precios «no van a bajar mucho» a corto plazo, sino que «se mantendrán», aunque ha reconocido que el nivel de descuentos y ofertas ha aumentando en los últimos años, lo que ha supuesto una bajada «de facto» de los precios comerciales sobre el cliente.
