Los gruistas denuncian que la mayoría de las aseguradoras no han revisado aún las tarifas que les pagan

Las empresas de auxilio en carretera han denunciado que solo tres aseguradoras (IMA IBérica, Mapfre y Arag), junto con el club automovilístico RACC, han revisado los cantidades que pagan a los gruistas por prestar su servicio a los clientes asegurados.

La Alianza de Auxilio en Carretera, integrada en la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), advierte de que los costes del servicio han incrementado «considerablemente» ante la subida de impuestos, costes salariales y de seguridad social, combustibles, vehículos, compra y mantenimiento, e incluso por los seguros que las aseguradoras les cobran por el seguro del vehículo.

En concreto, cifra en un 6,6% el incremento medio en sus costes durante 2024, lo que sitúa en pérdidas técnicas los balances de las empresas de auxilio en carretera, al estar sin márgenes o ser estos negativos en muchos casos.

Esto contrasta con los ingresos por primas anunciados por las aseguradoras en el segmento auto en 2024, como Mapfre (2.286 millones, un 6,5% más), Mutua Madrileña (1.919 millones, un 17,3% más), Allianz (1.530 millones, un 11,9% más), AXA Seguros Generales (936 millones, un 1% más) o Línea Directa (826 millones, un 4,2% más).

«Mientras, las empresas de auxilio en carretera prevén pérdidas millonarias este ejercicio si no se produce la revisión de sus tarifas dentro del primer trimestre del año. Además, se reduce paulatinamente la calidad media de la atención telefónica, lo que provoca mayores esperas para la asignación de servicios y otras prestaciones accesorias, que terminan perjudicando los ingresos y productividad de las empresas de auxilio», defiende la Alianza.