Las matriculaciones crecen un 1,5% en Cantabria en el primer semestre

Las matriculaciones de turismos han permanecido han aumentado un 1,5% en el primer semestre del año en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 3.455, cuando en España crecieron un 5,9%, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

El incremento de Cantabria es el tercero más moderado tras los de Castilla y León (0,3%) y Extremadura (1,3%), de las diez comunidades con incrementos.

Sin embargo, Cantabria fue la comunidad donde más se incrementaron las matriculaciones en junio, un 8% en comparación con el mismo mes de 2023, hasta las 698 unidades. En España, el crecimiento fue del 2,2%.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en Cantabria han crecido en los seis primeros meses un 16,2%, hasta las 466 unidades, por debajo del repunte nacional del 18,4%.

En junio, las ventas de este tipo de vehículos cayeron un 2,6% en la comunidad –cuando en todo el país subieron un 6,7%–, hasta las 74 unidades.

También las matriculaciones de vehículos industriales ha aumentado en Cantabria en el acumulado más que la media, un 25,2% frente a un 21,7% en todo el país, con 254 registradas.

De hecho, solo en junio se dispararon un 77,3% en la región, con 39. Este crecimiento triplica el nacional (24,3%) y es el cuarto más intenso de las comunidades.

Las matriculaciones de autobuses registraron un alza del 33,3% en el primer semestre en Cantabria, con 12 vehículos, por encima de la media (28,2%). Y eso pese a que en junio no se vendió ninguno (-100% interanual).

MÁS HÍBRIDOS Y ELECTRIFICADOS

Por otra parte, Cantabria ha registrado hasta junio 1.420 matriculaciones de vehículos híbridos, un 17,2% más que en el mismo periodo de 2023; y 342 de electrificados, un 3% más.

Concretamente, el incremento de las matriculaciones de vehículos híbridos en Cantabria ha sido el cuarto más atenuado de las comunidades, solo por encima del registrado en Navarra (12,3%) y frente a una media que creció un 25,3%.

En junio se matricularon 287 híbridos en la comunidad, un 30% más que en el mismo mes del año anterior, en este caso por encima de la media del 22,3%.

En cuanto a los electrificados, el incremento de Cantabria en el acumulado contrasta con la caida media del -1,5%, aunque es el cuarto más moderado de las comunidades.

En junio, las matriculaciones de electrificados se dispararon un 20,3% en Cantabria, con 71 unidades, nuevamente en contraposición con el retroceso nacional del -11,47%.

DATOS NACIONALES

En España, las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzaron las 103.357 unidades en junio, con un incremento del 2,25% respecto a las 101.085 que se registraron en el sexto mes de 2023, mientras que en lo que va de año suben un 5,9%.

Así, en el primer semestre de 2024 las matriculaciones acumulan 535.243 unidades, frente a las 505.424 unidades matriculadas en el mismo período del año anterior.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 37.907 turismos y todoterrenos en junio, un 1,7% menos interanual, y 216.492 unidades en el acumulado del año, un 6,1% más, mientras que las empresas matricularon 36.946 unidades en el sexto mes del año (-2,3%) y 180.262 en el acumulado desde enero (-10,3%).

De su lado, las firmas de rent a car adquirieron 28.504 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en junio de 2024, lo que supone un incremento del 15,4% en términos interanuales, al tiempo que en este primer semestre la cifra se incrementó un 37,9%, hasta las 138.489 unidades.

Asimismo, el renting matriculó en junio 32.195 turismos, un 18,6% más en términos interanuales, mientras que en el primer semestre del año las matriculaciones mediante esta modalidad crecieron un 14%, hasta los 152.276 unidades.

Por otro lado, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en junio 16.328 unidades, lo que supone un crecimiento del 6,7% respecto al mismo mes año pasado, mientras que en los seis primeros meses de 2024 se han vendido 85.424 unidades, un 18,4% más que en el mismo semestre de 2024.

Por tipología, los derivados, furgonetas y pickup subieron un 8,6% interanual en el sexto mes de 2024, hasta las 8.369 unidades y un 14% en el acumulado del año, con 43.495 vehículos.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en junio se quedan en 117,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,02% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,7 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,63% inferior.

En junio, según los datos de las asociaciones, el mercado de electrificados mantiene la senda del mes anterior y sufre un nuevo retroceso.

En el sexto mes, las ventas se sitúan un 9,9% por debajo que hace un año, con 10.735 ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables. Esta cifra supone el 10,4% del mercado total, 1,4 puntos porcentuales inferior a junio del 2023.

En el total del año, el mercado electrificado frena su crecimiento, con un ligero aumento del 0,6%, con 55.883 unidades y el 10,44% del mercado total, cifra que está por debajo de la registrada en 2023 que fue del 11%.

SUBEN LAS VENTAS DE ELÉCTRICOS Y CAEN LAS DE HÍBRIDOS ENCHUFABLES

En concreto, las ventas de vehículos 100% eléctricos (BEV) se incrementaron un 1,2% con 5.537 unidades matriculadas, manteniéndose como la quinta motorización con una cuota del 5,4% en el sexto mes en España. Asimismo, en el acumulado de 2024 aumentaron sus ventas un 5,2%, hasta 25.148 unidades.

De su lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) cayeron un 19,2% en términos interanuales, con 5.204 unidades matriculadas y con una cuota del 5%, al tiempo que en el acumulado del año también caen un 2,9%, hasta 30.742 unidades.

Los vehículos de gasolina, la primera propulsión del mes de junio, caen en matriculaciones, con 40.440 unidades, un 7,5% menos interanual, y una cuota de mercado del 39,1%.

Junto a los eléctricos, crecen las matriculaciones de los híbridos eléctricos no enchufables (HEV) en junio, con 37.520 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 23% respecto al sexto mes de 2023 y una cuota del 36,3%.

El diésel, de su lado, siendo la tercera motorización del mercado español en junio de este año, también cae un 2,1%, hasta las 12.029 unidades matriculadas.

En el primer semestre del año, el top 3 de las matriculaciones lo lideran los coches propulsados por gasolina, con 217.366 unidades (-0,8%), seguidos por los HEV, que suben un 25,8%, hasta las 191.167 unidades, y por el diésel, con 55.091 unidades (-18,1%).

LAS VENTAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y AUTOBUSES CRECEN UN 23%

Por último, los datos de las asociaciones reflejan que en junio, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses lograron un aumento del 23%, con un total 3.119 unidades, mientras que en el acumulado anual alcanzaron las 18.583 unidades, un 22,5% más interanual.

Por tipología, los vehículos industriales registran un crecimiento del 24,3% interanual en el mes de junio, con 2.770 unidades, y del 21,7% en el primer semestre, con 16.249 unidades.

Por su parte, los autobuses, autocares y microbuses, con 349 ventas en el sexto mes del año, suben un 14,1%, mientras que en el acumulado ascienden un 28,2%, hasta 2.334 unidades.