La CNMC obliga a Renfe a publicar con antelación la oferta de locomotoras en alquiler para sus competidores

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha establecido una serie de obligaciones por las que Renfe Alquiler tendrá que publicar con antelación las locomotoras que podrán arrendar las empresas dedicadas al transporte ferroviario de mercancías.

El regulador ha justificado en un informe que el alquiler de locomotoras de Renfe resulta esencial para que estas compañías puedan ejercer su actividad, asegurando que el procedimiento existente desde hace un año para el alquiler de este material ha sido «ineficiente».

De hecho, ha señalado que la escasez de locomotoras y la incertidumbre sobre el momento en el que Renfe Alquiler las pone en el mercado ha supuesto que, en muchas ocasiones, las locomotoras se asignaran por sorteo y a un precio superior.

Concretamente, de las ocho locomotoras asignadas en los procedimientos celebrados en mayo, junio y noviembre de 2021, siete lo fueron mediante sorteo, y cinco a un precio un 20% más caro que el precio resultante del mecanismo de asignación anterior.

Además, Competencia ha considerado que las situaciones de escasez de oferta continuarán o incluso podrían agravarse en el futuro por las medidas de estímulo al transporte ferroviario de mercancías, como la puesta en marcha por el Gobierno para duplicar la cuota modal del ferrocarril en el transporte de mercancías en España.

«Por todo ello, es deseable el aumento de la oferta de alquiler y que las locomotoras se pongan a disposición de las empresas con transparencia y se anuncie con antelación suficiente», ha defendido el organismo regulador.

Así, ha impuesto a Renfe Alquiler la obligación de publicar en su página web, al final de cada año natural, la previsión de las locomotoras que pondrá en alquiler durante, al menos, el año siguiente.

Para que Renfe Alquiler pueda cumplir eficazmente su obligación de transparencia, la CNMC ha señalado que es preciso que Renfe Mercancías le informe previamente de las locomotoras que planea aportarle, pues esta filial del grupo Renfe es la que le vende las locomotoras que luego pone en alquiler.

Las obligaciones de transparencia se han establecido hasta el 1 de enero de 2025, momento en que procederá reevaluar la situación a la vista del resultado del ciclo inversor actual.