KLM y ZeroAvia preparan un primer vuelo de prueba con hidrógeno líquido para 2026

Un avión de KLM se prepara para el despegue en la terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez en el tercer día en el que entra en vigor la orden del Ministerio de Sanidad por la que todas las personas procedentes del extranjero deberán realizar una cuarentena los 14 días siguientes a su llegada. Desde el pasado viernes, los equipos de Sanidad Exterior realizaran controles sanitarios en puertos y aeropuertos. En Madrid (España), a 17 de mayo de 2020.

Los motores eléctricos de hidrógeno usan hidrógeno en baterías de combustible para generar electricidad que luego se utiliza para accionar los motores eléctricos que activan las hélices del avión.

Con este sistema, la única emisión es vapor de agua a baja temperatura, por lo que se estima una reducción del impacto climático de hasta el 90% en comparación con los vuelos convencionales alimentados con queroseno, según han señalado en una nota de prensa.

Además de identificar los dos aeropuertos donde se operará el vuelo, las líneas de trabajo inmediatas consistirán en tramitar los permisos reglamentarios para volar, garantizar el suministro de hidrógeno líquido y disponer de la infraestructura necesaria para abastecer de combustible a las aeronaves.

ZeroAvia ya ha probado un prototipo de su primer motor ZA600 a bordo de un avión Dornier 228 en su base del Reino Unido. La empresa también ha realizado pruebas avanzadas en tierra en EE.UU. y el Reino Unido para las tecnologías clave del sistema ZA2000, que podrá utilizarse en aviones turbohélice regionales de hasta 80 plazas, como el ATR72 o el Dash 8 400.