Iberia reducirá este año hasta 200.000 kilos de plástico en sus vuelos

La compañía ha retirado de su servicio a bordo las bolsas, envoltorios y envases de plástico de un solo uso

La aerolínea Iberia reducirá este año hasta 20.000 kilos de plástico de sus vuelos gracias a las numerosas iniciativas puestas en marcha en el marco de su proyecto Zero Cabin Waste y de su iniciativa de reducción de plásticos de un solo uso en sus vuelos.

Ambas acciones forman parte del objetivo de ofrecer a los clientes una experiencia de viaje más sostenible, y son algunos de los pilares sobre los que está desarrollando su estrategia de sostenibilidad a medio y largo plazo.

En concreto, en 2023 Iberia estima que la reducción de plásticos a bordo alcanzará las 200 toneladas gracias a un conjunto de iniciativas de producción y consumo responsable.

Se han sustitutido los cubiertos, removedores y pajitas de plástico por otros de materiales más ecológicos como bambú o papel, se ha colocado una banda de cartulina en lugar de bolsa de plástico para envolver las mantas y edredones de la lencería a bordo, se han eliminado los envoltorios de plástico de los auriculares, del kit infantil y de algunos de los artículos de los neceseres.

Además se utilizan bolsas de plástico con menor espesor para recoger la lencería (mantas, edredones y almohadas) durante las tareas de limpieza de los aviones y a lo largo de este año se van a sustituir los vasos de plástico y los envoltorios de tapones y algunos alimentos por alternativas más sostenibles.

Esta reducción del plástico a bordo de los aviones de Iberia se ha complementado con una acción similar en tierra. En las salas Premium Lounge del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se han eliminado las latas y los envases de plástico y se han sustituido por vidrio retornable.

Además, se ha pedido a los proveedores que prioricen el formato a granel sobre el individual para algunos productos. Gracias a esta medida se han reducido los residuos en casi un millón de latas y en 200.000 envases de plástico anuales.

RECICLAJE DE 62 TONELADAS DE VIDRIO.

Además de la progresiva eliminación de los plásticos a bordo, Iberia sigue avanzando con su proyecto de gestión de residuos generados a bordo, Zero Cabin Waste y, en 2022, consiguió reciclar un 43% de los residuos de cabina, que tendrán una nueva vida.

Dentro del programa Zero Cabin Waste, Iberia incluyó el año pasado la recogida selectiva del vidrio generado a bordo, lo que permitió gestionar y reciclar 62 toneladas de este material en las instalaciones del proveedor de catering en Madrid.

El proyecto Zero Cabin Waste de gestión de residuos generados a bordo lleva implementándose en los aviones de Iberia desde 2018 en colaboración con Ecoembes, Ferrovial Servicios y ESCI-UPF, entre otros, y está implementada en todas las rutas de Iberia desde 2019.

Para llevarlo a cabo, toda la flota de la compañía cuenta con carros compartimentados que permiten separar los envases de plásticos, latas y briks, los envases de papel y cartón y el vidrio del resto de los residuos.

De esta forma, los residuos ya separados en los vuelos se reciben de forma diferenciada en las instalaciones del Aeropuerto de Madrid Barajas-Adolfo Suárez y, posteriormente, son retirados por el gestor de residuos, clasificados por materiales y reciclados en las respectivas instalaciones.

PRODUCCIÓN Y CONSUMO RESPONSABLES.

Todas estas iniciativas se enmarcan en el compromiso de Iberia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas; en concreto con el cumplimiento del ODS 12 Producción y consumo responsables .

Además, en materia de sostenibilidad ambiental Iberia ha desarrollado distintas acciones encaminadas al ODS 13 Acción por el clima al que contribuye con proyectos que reducen el consumo de combustible y las emisiones.

Algunos ejemplos de ello son la renovación de la flota con aviones que son entre un 15 y un 25% más eficientes que las aeronaves a las que reemplazan; la sustitución de la prensa y revistas de papel por formatos digitales, lo que ha permitido reducir el peso y las emisiones de CO2 en 615 toneladas al año; o nuevas herramientas para el trabajo de las tripulaciones técnicas y de cabina que reducen el uso de papel a bordo y el peso de los vuelos, entre otras.