Grupo Grimaldi presenta en Atenas las claves para alcanzar el objetivo de cero emisiones en 2050
La innovación como estrategia clave para alcanzar el objetivo de cero emisiones en 2050 ha sido el eje de la XXVI Convención Euromed From Land to Sea , organizada por el Grupo Grimaldi, que ha reunido ese año en Atenas a más de 800 líderes y expertos del sector marítimo, logístico y portuario de todo el mundo.
El evento de tres días, organizado por el Grupo Naviero desde 1997, tiene como objetivo promover el transporte marítimo de corta distancia europeo y sus efectos beneficiosos en términos económicos, ambientales y sociales.
La International Chamber of Shipping (ICS), presidida por Emanuele Grimaldi, presentó ante la Organización Marítima Internacional (IMO) su propuesta para crear el Fondo para el Transporte Marítimo de Cero Emisiones (ICS Zero Emission Shipping Fund), con el fin de reducir la diferencia de costes entre los combustibles tradicionales y los alternativos, incentivando así su producción y utilización.
Durante su intervención inaugural, el director Ejecutivo de Grupo Grimaldi, Emanuele Grimaldi, realizó un repaso de los últimos 24 meses del grupo, destacando las inversiones realizadas entre 2022 y 2024 para la expansión de su flota y el desarrollo de una logística integrada.
Así, el Grupo Grimaldi ha incorporado siete nuevas unidades en los últimos dos años y tiene actualmente en construcción 20 nuevos buques, de los cuales 17 son Pure Car & Truck Carrier (PCTC) con capacidad para transportar 9.000 vehículos, tanto eléctricos como de combustibles fósiles, además de otros tipos de carga rodada. Estos buques, con la certificación Ammonia Ready del RINA, podrán adaptarse para utilizar amoníaco como combustible alternativo y reducir sus emisiones de carbono.
Además, el grupo ha encargado la construcción de nueve nuevos buques Ro-Pax, destinados al transporte combinado de mercancías y pasajeros, que operarán en el Mediterráneo y el Báltico, sumándose a una flota cuya edad media es un 40% inferior a la media mundial.
En el ámbito logístico, el Grupo Grimaldi sigue expandiendo su presencia global mediante la adquisición de terminales portuarias y la apertura de nuevas agencias marítimas. En 2024, el grupo completó la adquisición del 100% del Terminal Dársena Toscana en Livorno y de la mayoría accionaria del Puerto de Heraklion en Creta, el puerto más importante de la isla. Entre 2022 y 2023, el grupo ya había adquirido la mayoría accionarial del Puerto de Igoumenitsa y la concesión de la Amsterdam Multipurpose Terminal.
Grimaldi Terminal Barcelona fue galardonada como la mejor terminal del Grupo Grimaldi durante la XXVI Convención Euromed. Este reconocimiento se debe a su constante compromiso con la innovación y la implementación de soluciones avanzadas, además de la eficiencia operativa que ha demostrado a lo largo de los años. El galardón lo recogió el consejero delegado de Grimaldi en España, Mario Massarotti.
El Grupo Grimaldi ha ampliado también su red de agencias, con nuevas oficinas en Brindisi, Ámsterdam y Shanghái, y ha adquirido la Agencia Niels Winter en Dinamarca. Además, ha reforzado la actividad de sus filiales Grimaldi France Agency, Grimaldi Maroc y Grimaldi Côte d Ivoire.
TRASMED: TRES AÑOS DE VIDA DE LA NAVIERA ESPAÑOLA DEL GRUPO GRIMALDO.
En el marco de la XXVI Convención Euromed, el CEO de Trasmed, Ettore Morace, hizo un balance de los tres años de la naviera, desde la adquisición por parte del Grupo Grimaldi de los activos en el mediterráneo de la centenaria Trasmediterránea. Así, en sus tres años de existencia, Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, ha implementado significativas mejoras enfocadas en la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
Con un crecimiento constante en volumen de carga y pasajeros, y siendo la única naviera con barcos para el transporte de mercancías peligrosas, Trasmed se consolida en el mercado balear, «con una firme apuesta por ofrecer un servicio de alta calidad y compromiso medioambiental».
La naviera ha adoptado medidas pioneras en España, como los estrictos protocolos para el embarque y transporte de vehículos eléctricos a bordo, y es miembro activo del grupo de trabajo europeo Lash Fire, que busca mejorar la seguridad en este tipo de operaciones.
Su compromiso con la sostenibilidad se refleja también en la implantación del sistema Cold Ironing a bordo de sus buques, comenzando por el Ciudad de Palma, que ya está operativo, y con planes de instalarlo en el Ciudad de Sóller en 2025 y ampliarlo al resto de la flota entre 2025 y 2026. Además, la naviera ha avanzado en su objetivo de reducir un 20% de las emisiones de CO2 dentro de la iniciativa Lean & Green de AECOC.
En términos de innovación y atención al cliente, Trasmed ha integrado nuevas formas de pago como Scalapay, Bizum y Amazon Pay, facilitando a sus usuarios la gestión de sus transacciones. Además, ha lanzado la App Drivers, una herramienta diseñada para mejorar la experiencia de los conductores de carga, y ha creado el Club My Trasmed, que en solo seis meses ha alcanzado los 35.000 miembros, brindando beneficios exclusivos a sus clientes.
Además, Trasmed ha sido reconocida con importantes certificaciones que avalan su compromiso con la calidad y la inclusión. Entre ellos destacan los certificados RINA por sus altos estándares de calidad, así como tres certificaciones ISO: la ISO 9001 de calidad, la ISO 14001 en medio ambiente, y la ISO 30415 de diversidad e inclusión.
La convención ha contado también con dos interesantes mesas de debate: la primera, titulada Fomentar y lograr la innovación: una fuerza impulsora hacia las cero emisiones , estuvo moderada por Guy Platten, Secretario General de la ICS. La segunda, titulada El papel de los sectores público y privado en la mejora de las actividades portuarias en la región euromediterránea , estuvo moderada por George Xiradakis, Director Gerente de XRTC.
