El tráfico en el Puerto de Santander cae más de un 2% en el primer semestre

El Puerto de Santander movió en el primer semestre del año poco 3,1 millones toneladas, un 2,17 por ciento menos que en el mismo periodo de 2021, según los datos aportados hoy por Puertos del Estado.

De este modo, se sitúa como uno de los seis puertos del Estado que decrecieron de enero a junio, frente al incremento medio del 7,3% que registraron en conjunto los 46 puertos, que movieron 284,69 millones de toneladas y supera los niveles que se registraban antes del estallido de la pandemia.

En el Puerto de Santander, las mercancías registraron un comportamiento similar, con 3,1 millones de toneladas, un -2,3% menos que en primer semestre de 2021, frente al repunte del 6,8% en el total de puertos del Estado.

En los seis primeros meses del año, el movimiento de graneles sólidos cayó un 1,8% respecto al mismo periodo del año anterior en el Puerto de Santander, hasta los 1,5 millones de toneladas; mientras el de graneles líquidos repuntó un 15,4%, con 142.851 toneladas. La mercancía general retrocedió un -4,4%, hasta 1,4 millones de toneladas.

Dentro de la mercancía general, la de contenedores en el Puerto de Santander se redujo un -10,28 por ciento, hasta las 189.263 toneladas de enero a junio; y el de contenedores (TEUS) cayó un -14,29%, con 16.068.

También el tráfico ro-ro experimentó una bajada en el Puerto de Santander, concretamente del -7,37%, hasta las 1,1 millones de toneladas. El tráfico de turismos, autobuses y camiones en régimen de mercancía registró hasta mayo 132.020 unidades, un -21% menos.

Sin embargo, el Puerto de Santander disparó un 262,29% el número de pasajeros en régimen de transporte y de crucero hasta junio, con 105.891, frente a la subida del 125,46% en el conjunto de Puertos del Estado.

DATOS NACIONALES

El tráfico total de los 46 puertos de interés general del Estado en los seis primeros meses del año ascendió a 285 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo del año pasado, superando ya los niveles que se registraban antes del estallido de la pandemia.

En concreto, en este primer semestre se transportaron hasta 224.000 toneladas más que en los primeros seis meses de 2019, alcanzando de esta forma un nuevo máximo histórico, según las cifras publicadas por Puertos del Estado.

Los graneles, tanto sólidos (con un crecimiento del 13,6%) como líquidos (12,6%), y la mercancía general convencional (11,5%) dieron el empujón final durante el mes de junio para que se alcanzase esta nueva cifra histórica en el tráfico de los puertos españoles.

Los sólidos, con 46,2 millones de toneladas, se vieron muy favorecidos por el incremento del tráfico de carbón y coque de petróleo (56,3%) y los cereales y sus harinas (45,5%). En los líquidos, por su parte, con 91,3 millones de toneladas, tuvieron el gas natural (67%), la gasolina (29,6%) y el petróleo crudo (18%) los principales incrementos porcentuales.

Asimismo, la mercancía general, con 139,8 millones de toneladas, experimentó un crecimiento del 1,46%, principalmente soportado por la mercancía general convencional (11,5%), ya que las mercancías en contenedores descendieron un 2,4%. Las maderas y corcho (21%), el tabaco, cacao, café y especias (6,6%), y la maquinaria, aparatos, herramientas y repuestos (2,9%) registraron los mayores incrementos.

El tráfico ro-ro –vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan–, superó los 36,2 millones de toneladas, con un incremento del 13% respecto a 2021, y más de un 8,6% superior a los datos de 2019.

De su lado, el tráfico de contenedores, con 8,7 millones de unidades TEU, se mantuvo en cifras muy similares a 2021, y a tan solo 51.109 TEU de los datos logrados en 2019. Aunque este tráfico descendió un 3,3%, las entradas y salidas nacionales y el import/export se incrementaron un 9,5% y 2,1%, respectivamente.

Finalmente, el tráfico de pasajeros siguió creciendo por encima del 120% desde comienzo del año, y en junio aún con más intensidad por la recuperación de la Operación Paso del Estrecho y el retorno de las líneas de crucero, sumando en total 11,5 millones de pasajeros.