El transporte público ganó 3,5 puntos al coche gracias a los descuentos y a 3.400 millones de inversión

El uso del tren de media distancia se disparó un 82%

El uso del transporte público creció el año pasado un 33% respecto a 2022, justo antes de que se activasen los descuentos en metro, autobuses y trenes, lo que le permitió ganar en solo un año 3,5 puntos en cuota de mercado frente al uso de los coches, cuya cuota bajó en 4,3 puntos.

Según las cifras difundidas por el Ministerio de Transportes del Instituto Nacional de Estadística (INE), el uso del transporte público concentraba el 11,9% del total del transporte en España en 2022, pero tras bajar sus precios o incluso pasando a ser gratuito, la cuota pasó al 15,4% en 2023, a falta de conocer los datos de 2024.

Estas cifras suponen un crecimiento de más de 29,2 puntos de cuota de un año a otro, que contrasta con la caída que se registró en la carretera, donde el transporte en coche suponía el 84,1% en 2022 y pasó al 79,8% en 2023.

Este impulso al transporte ha sido posible gracias a los descuentos aprobados por el Gobierno –que ha destinado 3.400 millones de euros a financiarlos– y cofinanciados por las comunidades autónomas, con pleno consenso político. Sin embargo, con la oposición al decreto ómnibus de esta semana en el Congreso, todos estos descuentos han decaído automáticamente.

En cualquier caso, ya se había activado la retirada progresiva de estos descuentos, de forma que a partir de junio iban a bajar de un 50% a un 40%, aunque también se iba a activar un abono mensual de trenes de cercanías de 20 euros en todo el país.

El propio ministro del ramo, Óscar Puente, se ha mostrado contrario a la política de descuentos, al considerar que debe de estar más encaminada a mejorar el servicio, si bien los ha apoyado como medida coyuntural en el marco de la pospandemia y la inflación consecuencia de la guerra en Ucrania, para amortiguar sus efectos sobre la población.

En total, el año pasado se registró una media de 405 millones de viajes en metro, autobús, cercanías y media distancia, lo que supone un alza del 12% respecto a 2019, antes de la pandemia, y del 33% respecto a 2022, cuando comenzaron los descuentos.

Así, el uso de metro ha crecido un 12,1%, hasta los 115,5 millones de viajeros de media al mes en 2024, y el autobús urbano ha registrado 165,5 millones de trayectos mensuales, un 10,8% más que en 2019. Respecto a 2022, el autobús ha sumado unos 43 millones de viajes (+35%) y el metro, 27,8 millones (+31,7%).

Por su parte, los servicios ferroviarios de cercanías han registrado un promedio de 48,26 millones de viajes al mes en 2024, lo que implica un alza del 4,4% respecto a 2019 y del 25,9% frente a 2022.

En el primer cuatrimestre de 2024, el 89,9% de los viajeros utilizó abonos recurrentes frente al 77,9% de 2019. En Madrid, Sevilla y Barcelona, el número de viajes realizados gracias a los abonos gratuitos de Renfe superan el 91,5%, cifra que llega al 99% en Bilbao.

MEDIA DISTANCIA

Los descuentos también se han traducido en un fuerte incremento del uso del tren de media distancia, realizándose una gran parte de los trayectos con los abonos bonificados, que son gratuitos para los servicios convencionales y con descuentos del 50% para los Avant.

Según los datos publicados por el INE, el ferrocarril de media distancia ha registrado 4,5 millones de viajes al mes de media en 2024, lo que supone un alza del 63,5% respecto a 2019 y del 82% respecto a 2022.

También destaca el aumento de la demanda durante el verano de 2023, relacionado con los descuentos de Verano Joven , que ofrecieron en el caso de la MD de Renfe una reducción del 90% en el precio de los billetes sencillos y de ida y vuelta para jóvenes de entre 18 y 30 años.

Durante los seis meses de enero a junio de 2024 se han registrado un total de 19,9 millones de viajes en los servicios de MD de Renfe, lo que representa un 66,5% más que la demanda en el mismo periodo de 2019. De estos viajes, un 72,6% se realizaron con abonos gratuitos, lo que contrasta con que a lo largo del 2019 el uso del abono fue del 20,3%.

Entre las provincias con mayor demanda, Córdoba y Gerona destacan por tener alrededor del 80% de utilización de abonos. Además, las provincias con más viajes de origen son Barcelona, Tarragona y Gerona, que representan el 15%, 12% y 11%, respectivamente, del total de viajes en media distancia convencional de Renfe.

Respecto a los Avant, durante el periodo de enero de 2024 a junio de 2024 se han realizado un total de 6.654.488 viajes en estos servicios, lo que representa un incremento del 47,1% en comparación con el mismo período de 2019.

Los incrementos de demanda se concentran en determinados corredores como el Ourense-Santiago-A Coruña, que cuentan con billetes gratuitos, o el Madrid- Segovia-Valladolid.