El Puerto de Santander supera los 5,5 millones de toneladas en 2017, un 16,3% más

Un incremento de más de 785.440 toneladas respecto a 2016

El tráfico de mercancías por el Puerto de Santander alcanzó en 2017 las 5.598.550 toneladas, lo que supone un incremento del 16,32 por ciento con respecto a 2016, cuando se registraron 4.813.110 toneladas, según ha destacado este jueves la Autoridad Portuaria en un comunicado.

Del total del tráfico acumulado durante el año pasado, 3.478.550 toneladas fueron de graneles sólidos, 234.493 de graneles líquidos y 1.885.507 de mercancía general.

Destacan las cifras relacionadas con automóviles, ya que en el pasado ejercicio se alcanzaron las 491.387 unidades, frente a las 490.063 del anterior, lo que supone un «nuevo récord» en el tráfico de vehículos, con un incremento del 0,24%, lo que ratifica la tendencia alcista que tiene este tráfico en el Puerto de Santander.

De ese volumen global, 301.806 unidades fueron embarcadas mientras que se desembarcaron 189.581. A este respecto, destaca un importante crecimiento de la importación, vinculado al repunte del consumo interno, de un 14%, frente a un retroceso de un 6,8% en la exportación, debido a que en los últimos meses del año las fábricas de automóviles nacionales redujeron el ritmo de producción por exceso de oferta en el mercado.

Con respecto a los graneles sólidos, la APS señala, en términos porcentuales, el «buen comportamiento» del azúcar, que en 2017 ha experimentado un crecimiento del 248,36% con respecto a 2016, gracias a la recuperación del tráfico de Acor (Olmedo).

Pero «el gran protagonista» del último año en el repunte del tráfico de mercancías por el Puerto de Santander ha sido el cereal, con un aumento de más de 300.000 toneladas (140,26%), motivado principalmente por la sequía que ha diezmado la producción nacional.

Otros tráficos que han tenido un buen comportamiento han sido el manganeso con 41,88% más de tráfico, lo que suponen 80.246 toneladas de incremento; el cemento, que se han exportado 62.313 toneladas más que en 2016; y los piensos con un aumento del 38,62 % o 55.268 toneladas.

En lo que respecta a la descarga de materia prima para GSW, mientras el mineral de hierro ha crecido un 41,64% la chatarra ha descendido en cambio un 25,49%, equilibrando el resultado final de sus importaciones.

Los graneles líquidos también han experimentado una «importante recuperación» con respecto al retroceso registrado en 2016. En total han aumentado un 67,76 %, destacando las cifras de las melazas, que han crecido un 293,72%; el bioetanol, con un incremento del 114,37%; y los productos petrolíferos con un 38,99% de subida con respecto a doce meses antes. No obstante, los graneles líquidos suponen poco más del 4% del tráfico de mercancías por el Puerto de Santander.

MERCANCÍA GENERAL

La mercancía general sigue así la «senda ascendente» de los últimos años, y aunque en este caso el aumento solo ha sido de un 1,9%, las 1.885.507 toneladas suponen un «excelente resultado», ya que siendo casi el 34% del tráfico del puerto, contribuye en gran medida a la actividad generada en el entorno portuario.

Además, dentro de este capítulo destaca la mercancía RoRo, que ha crecido un 9,8% y que permite que el de Santander siga «siendo el puerto de la fachada norte líder en este tipo de tráfico». Esta mercancía ha sido transportada por 1.521 buques que han operado en las instalaciones de la capital cántabra, 108 más que en 2016.

FERRY

Por su parte, el ferry ha tenido de enero a diciembre un total de 221.506 pasajeros entre embarcados, desembarcados y en tránsito frente a los 216.289 de un año antes, lo que supone un incremento del 2,4%.

Además el número de turismos ha crecido en un 4,8%, ya que ha pasado de los 74.586 de 2016 a los 78.148 de 2017. En cuanto a las mercancías, han descendido en el periodo analizado en un 4,6%, pasando de las 410.352 toneladas de 2016 a las 391.615 toneladas de 2017.

Otro dato relevante en cuanto a la actividad del Puerto es el «notable incremento» en el tráfico de contenedores, que gracias al servicio de CLdN ha pasado de 1.268 TEU s a 6.945 TEU s.

Finalmente, en lo que respecta al tráfico de cruceros, el 2017 ha supuesto igualmente un «notable incremento» respecto a 2016, tanto en lo que se refiere a número de escalas, pasando de 6 a 11, como a pasajeros, pasando de 2.354 a 12.708.

Estos «buenos resultados» se traducen en un incremento de la facturación de más de 2,8 millones de euros, un 15,26 % superior a 2016. Y dado que el capítulo de gastos de la Autoridad Portuaria de Santander se mantiene «muy controlado» en los últimos años se espera un resultado, aún no cerrado completamente, «muy satisfactorio y notablemente mejor» que el del pasado ejercicio.