El Parlamento aprueba mejoras en la gestión del transporte escolar con los votos de PP, PRC y Vox

Unanimidad para que el Gobierno inicie una intermediación con la APS para impulsar la reparación urgente del puente de Raos

El Parlamento de Cantabria ha aprobado una moción de Vox con mejoras en la gestión del transporte escolar en la comunidad autónoma con los votos de PP, PRC, Vox y el diputado no adscrito Cristóbal Palacio y la abstención del PSOE.

La iniciativa, que ha defendido el diputado de Vox Armando Blanco, reclama al Ejecutivo efectuar de forma urgente el pago de facturas pendientes a empresas que prestan el servicio de transporte escolar pero también plantea otras dos medidas para mejorar la gestión de este servicio.

En concreto, pide realizar un estudio de los procedimientos de gestión del transporte escolar en el plazo de tres meses con el objeto de agilizar y simplificar los tiempos en los procedimientos de adjudicación para el curso 2025-2026.

También insta al Gobierno garantizar la transparencia en los concursos de adjudicación de las líneas de transporte escolar, recuperando que el procedimiento sea de carácter público.

Blanco ha agradecido a los grupos que hayan sacado adelante esta iniciativa y también la «predisposición» de la Consejería y de su titular, Sergio Silva.

Ha señalado que desde Vox entienden que el retraso en el pago de algunas facturas a empresas de transporte escolar «ha sido una situación puntual que requería una rápida solución» y «ya están en marcha».

Pero ha destacado que la propuesta de Vox tiene un «trasfondo directamente técnico» y que no es otro que la mejora de la gestión de los contratos del transporte escolar, para que los procedimientos administrativos actuales sean «mejorados».

«Esto responde al empeño de Vox en hacer una Administración cada vez más eficiente», ha ensalzado el diputado Armando Blanco.

Desde el PP han apoyado la iniciativa aunque el diputado Álvaro Aguirre ha defendido el trabajo del Gobierno en su «empeño» porque este servicio sea de la «mayor calidad» y que todos los sectores implicados «se vean ampliamente respaldados». Ha asegurado que el Gobierno está «a disposición» por «si hay que mejorar algo en el procedimiento» y con «absoluta transparencia».

En su intervención, ha detallado que el servicio de transporte escolar vertebra el sistema educativo de Cantabria y da cobertura a alumnos de los 102 municipios, tanto en etapas obligatorias como en las posobligatorias, en las que «este Gobierno ha pisado el acelerador en esta legislatura».

De los 86.761 alumnos matriculados en este curso, más de 15.200, usan el transporte escolar y 1.600 ya en las etapas no obligatorias, y el servicio se ha extendido a 76 de los 102 municipios de Cantabria en las etapas no obligatorias.

«Gracias al fuerte esfuerzo inversor de este Gobierno, 22 millones de euros para este curso, 3,3 millones más de lo que dejó presupuestada la coalición PRC-PSOE, con 125.000 euros al día en cada uno de los 175 días lectivos del curso académico», ha detallado.

Y ha enfatizado que el PP está de acuerdo con Vox en que la administración «debe ser garantista» y «eso es lo que está haciendo este Gobierno: garantizar con todos los instrumentos que tiene a su alcance que vertebrar nuestro modelo educativo en cada rincón de Cantabria gracias al transporte escolar».

En lo que ha discrepado con la iniciativa de Vox, pese a haberla apoyado el PP, ha sido en la crítica a la falta de transparencia.

Desde el PRC, la parlamentaria Teresa Noceda ha señalado que «el transporte escolar es un tema muy complejo y bastante difícil de gestionar», y ha reconocido que «los problemas se repiten todos los años».

Ha instado al Gobierno a agilizar el procedimiento de los contratos de transporte escolar y que las empresas puedan cobrar de «una manera más ágil y rápida» aprovechando que Vox apoyará la Ley de Simplificación Administrativa.

Mientras que el diputado del PSOE Jorge Gutiérrez ha explicado que los socialistas se han abstenido porque comparten «el fondo pero no las formas» ya que, en el pasado pleno, el consejero del área ya dio explicaciones y hoy «muchas de esas facturas están en procedimiento para ser pagadas o ya lo han hecho».

UNANIMIDAD PARA QUE SE REPARE EL PUENTE DE RAOS

Por otro lado, el Pleno ha aprobado por unanimidad una moción del PRC para que el Gobierno inicie una intermediación con la Autoridad Portuaria para impulsar la reparación urgente del puente de Raos y la habilitación de compensaciones para ayudar a los pescadores a afrontar las pérdidas sufridas como consecuencia de las averías.

Además, la iniciativa reclama un plan de mantenimiento que garantice el correcto funcionamiento de la infraestructura a largo plazo y la coordinación con la Cofradía de Pescaderos de un horario de apertura que facilite el trabajo diario de los pesqueros y evite las «restricciones unilaterales».

Asimismo, la moción demanda la habilitación de un espacio alternativo de carga, descarga y almacenamiento seguro «a pie de muelle», con servicio de transporte de la pesca y el material empleado por los pescadores en su actividad mientras tengan que desplazarse a una dársena externa por la imposibilidad para acceder al puerto.

El diputado regionalista Guillermo Blanco ha señalado que es necesario atender a los pescadores del Puerto de Santander en el que se da la «singularidad» de que las instalaciones no están gestionadas por el Gobierno de Cantabria sino por la Autoridad Portuaria (APS).

«Este hecho diferencial ha derivado en una situación de desamparo para el sector pesquero que sufre una evidencia, que es la falta de atención y de inversión en infraestructuras esenciales para su operatividad. Hasta el punto de sentirse, según ellos mismos lo dicen, un estorbo para los gestores de la instalación», ha lamentado Blanco.

Por ello, ha defendido la iniciativa para apoyar al sector pesquero de Santander y afrontar soluciones a uno de sus principales problemas, que es el puente de Raos y por donde 11 de los 25 barcos con puerto en la capital no pueden pasar si no está levantado, algo que depende de la APS que «lo gestiona unilateralmente» y que, además, sufre «continuas averías».

Desde el PP, el parlamentario Iñigo Fernández ha asegurado que los populares comparten que «esa mediación» con la APS «se intensifique y se desarrolle» para dar soluciones a los pescadores de Santander pero que ya se está haciendo, y ha apuntado que se han celebrado cuatro reuniones que han contado con representantes de los pescadores.

En cuanto al puente, ha indicado que fue construido en 2009 y es normal que en 2025 pueda sufrir averías, pero ha coincidido con el PRC en que se trata de «un contratiempo y una complicación que debe subsanarse cuanto antes». «Y es en eso en lo que están (Gobierno y APS), en la reparación lo más urgente posible de esa instalación», ha asegurado.

Ha señalado que, pese a las mejoras que supuso el puente de Raos para sacar tráfico pesado de la ciudad, los pescadores vieron «más complicado su trabajo» al depender de la apertura del puente para acceder al puerto, lo que también limita la actividad porque no pueden descargar barcos de fuera.

«Hubiéramos acertado si esa lonja se hubiera construido en la zona de muelle que queda por fuera del puente. Pero se hizo así. A lo mejor algún día habrá que darle una solución», ha manifestado Fernández.

Por parte del PSOE, la diputada Eva Salmón ha emplazado al Gobierno a «poner mayor empeño» en el Consejo de la APS para «lograr» las mejoras necesarias para los pescadores de la capital cántabra.

Mientras que, desde Vox, su portavoz Leticia Díaz ha considerado que las peticiones del PRC para los pescadores de Santander «es lo mínimo que se puede pedir» y más en un sector primario que «agoniza en todos los ámbitos».