El Gobierno concede 2,5 millones a SEG Automotive para apoyar su plan de competitividad en Treto
El proyecto supera los 10 millones de inversión y ha sido declarado de interés público y económico
BÁRCENA DE CICERO, 13
El Gobierno de Cantabria, a través de Sodercan, ha concedido una ayuda de casi 2,5 millones de euros a SEG Automotive, que se abonarán en tres anualidades, para apoyar su plan de competitividad en Treto (Bárcena de Cicero) y, concretamente, el proyecto diseñado por la empresa para impulsar la electrónica inverter, cuyo presupuesto supera los 10 millones de euros y fue declarado de interés público y económico por el Consejo de Gobierno a finales de 2019.
La subvención procede de la convocatoria para grandes proyectos de mejora de la competitividad industrial de Sodercan y se suma a los 450.000 euros aprobados en 2020 para esta misma iniciativa y a otras ayudas por valor de 127.567 euros. En total, la aportación del Gobierno de Cantabria en los últimos años supera los 3 millones de euros.
El presidente cántabro, Miguel Ángel Revilla, ha visitado este jueves la fábrica para conocer los detalles del proyecto y reiterar el compromiso del Ejecutivo con esta empresa que, con cerca de 800 trabajadores, es «un activo fundamental» para la economía de Cantabria y de su zona oriental.
Revilla ha resaltado la importancia de esta empresa que supone el 2,5 del PIB de la región y proporciona trabajo de forma directa e indirecta a casi 3.500 personas en Cantabria.
También se ha referido a su apuesta por la modernización con el apoyo del Gobierno para desarrollar un proyecto «que será el futuro del automóvil, su carácter eléctrico o híbrido», y ha esperado que no solamente el Gobierno de Cantabria lo apoye, sino que también el Gobierno de España entienda que «contribuye al planteamiento de la Unión Europea de descarbonización y de economía verde, en consonancia con lo que Europa recomienda».
En la visita, Revilla ha estado acompañado por los consejeros de Industria, Javier López Marcano, y de Empleo, Ana Belén Álvarez, que también intervino en las recientes negociaciones entre la dirección y los trabajadores para facilitar el acuerdo y garantizar la viabilidad de la planta sin necesidad de adoptar medidas «traumáticas» para el empleo.
López Marcano ha insistido en la calidad del proyecto de la empresa, que va a permitir poner en el mercado mundial un producto, «el inverter de novísima generación, hecho en Treto para el mundo, que reducirá considerablemente las emisiones de dióxido de carbono y ganará en competitividad».
Por su parte, la consejera de Empelo se ha referido a la «alta cualificación» del trabajo desarrollado en la empresa y la «retención y retorno del talento», además del «equilibrio» entre la entidad y los trabajadores, que a su juicio es «un ejemplo».
TRANSFORMACIÓN
El director general de la fábrica, Iñaki Calvo, ha comentado que hace casi dos años se decidió transformar la fábrica, con 65 años de experiencia manufacturera de máquinas eléctricas (motores de arranque y alternadores) y 105 millones de máquinas producidas, ya que «el futuro demandaba otras cosas».
Al encuentro también han asistido el director general de Industria, Daniel Alvear; el director general de Innovación, Jorge Muyo; el consejero delegado y el director general de Sodercan, Rafael Pérez Tezanos y José Antonio García Delgado, respectivamente; el alcalde de Bárcena de Cicero, Gumersindo Ranero, y representantes del Comité de Empresa.
Con estas ayudas de Sodercan, el Gobierno de Cantabria valora el alto grado de innovación de los proyectos de SEG Automotive, una empresa «fundamental» para el sector de los componentes de automoción, que es un ámbito estratégico que representa el 30% del PIB industrial de Cantabria y tiene un importante efecto dinamizador sobre otras ramas de actividad. Sólo las empresas del clúster GIRA, que aglutina al 93% del sector, suman 7.900 empleos, 2.200 millones de euros de facturación y 67% de volumen de exportaciones.
PROYECTO
La fábrica de SEG Automotive en Treto lleva un tiempo preparándose para tener los conocimientos suficientes en el ámbito de componentes electrónicos, en concreto del inverter. Para ello, ha decidido apostar por la Smart Factory y crear un departamento exclusivo de electrónica, integrado por profesionales cualificados y dedicados a los nuevos sistemas de electrificación de la movilidad ligera, al objeto de preparar a la planta para lanzarse a la fabricación de máquinas híbridas de 48V y de HV (High Voltage).
El proyecto presentado a la convocatoria de Sodercan se estructura en cinco subproyectos de desarrollo experimental, a los que se dedicará aproximadamente un 7% de la plantilla actual, aproximadamente 55 ingenieros y técnicos de alta cualificación.
El primero se denomina Light e-mobility , cuyo objetivo es la configuración y prueba de un nuevo tren de potencia de 48V para movilidad eléctrica ligera. El segundo es el BRM GEN-2.8: BRM (Boost Recuperation Machine) híbrido ligero de 48V, que pretende abordar el desarrollo de los procesos en las líneas de montaje final, rotor y estator existentes en Treto para la fabricación de la segunda generación de máquinas hibridas de 48V (BRM Generación 2).
El tercer subproyecto es el Smart Factory , que, a su vez, se divide en tres fases y persigue la digitalización de procesos, la captación de datos en tiempo real y la explotación de los mismos mediante el aprendizaje y toma de decisiones. El cuarto consiste en el desarrollo de una gama modular de motores eléctricos llamados EM1.X , con mayor potencia y menor emisión de CO2 que la primera generación del BRM. Por último, el quinto se centra en la fabricación del inverter o inversora de la corriente.
