El Gobierno autoriza a Euskadi a construir el nudo ferroviario de Arkaute por 181 millones
El Ministerio de Transportes asegura que es un «paso crucial y fundamental para el desarrollo de la Y vasca»
El Gobierno central ha autorizado la encomienda de gestión para que el Ejecutivo vasco asuma la construcción del nudo ferroviario de Arkaute por 181 millones.
El Gobierno vasco se encargará de la redacción del proyecto de construcción y la ejecución de la plataforma ferroviaria, según el proyecto básico de Adif, que será financiado por el Gobierno de España con 146,3 millones y Adif AV asumirá el desarrollo de la superestructura ferroviaria del Nudo por 34,7 millones.
En concreto, el Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a suscribir, a través de Adif Alta Velocidad, un convenio con el Gobierno vasco para construir ese nudo ferroviario por un importe de 181 millones (IVA no incluido), «paso fundamental para el desarrollo de la Y Vasca», según ha informado el Ministerio.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la ministra portavoz del Ejecutivo central, Pilar Alegría, ha señalado que se trata de una «importante y decisiva inversión para» el desarrollo de la Y vasca y supone un «paso crucial» para esta infraestructura. «Es la última obra de esa Y vasca», ha remarcado.
El convenio recoge la encomienda de gestión para que la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco redacte el proyecto de construcción y ejecute las obras de plataforma del nudo de Arkaute (Tramo II), partiendo del proyecto básico elaborado por Adif AV, que define tres tramos de acuerdo con el Estudio Informativo para la integración del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz.
Estos tres tramos son la conexión de la capital alavesa (10 km), la conexión con la línea existente en sentido Altsasu/Pamplona (2,4 km) y el Nudo de Arkaute (10,7 km), objeto de esta encomienda.
El Ministerio de Transportes ha señalado que, con esta actuación, que financiará el Gobierno de España con 146,3 millones de euros (IVA no incluido), se materializará la ejecución de la «pieza clave sobre la que pivota toda la Y Vasca».
Por su parte, Adif AV asumirá la redacción de los proyectos y ejecución de las obras de la superestructura ferroviaria del Nudo (vía, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones, etc.), valorados en otros 34,7 millones de euros (IVA no incluido).
Adif, incluirá a cargo de sus propios presupuestos, que anualmente se integran en los Presupuestos Generales del Estado, los importes correspondientes a las actuaciones incluidas en la encomienda.
El Ministerio ha destacado que este tramo en el entorno de Vitoria-Gasteiz resulta de una «importancia crucial» en la conexión entre la red ferroviaria de Euskadi y el resto de la red de alta velocidad. Se trata del nexo entre la capital y la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián, a la que quedará conectada a través del tramo Arrazua/Ubarrundia-Legutiano, ya construido.
