El Gobierno asturiano exige un «resarcimiento inmediato» a Transportes por los incumplimientos ferroviarios

OVIEDO, 10

El Consejo de Gobierno del Principado de Asturias ha acordado este viernes una declaración institucional para exigir al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana un «resarcimiento inmediato» por los incumplimientos en materia ferroviaria.

La declaración institucional, remitida a los medios, insta al Ministerio a «tomar cuanto antes» las decisiones adecuadas para resarcir a Asturias de los «incumplimientos y retrasos inasumibles» en la mejora de las comunicaciones ferroviarias. También exige al ministerio que asuma con urgencia una planificación «pública y rigurosa» de inversiones que palie el fortísimo deterioro de su credibilidad, que perjudica la de la propia institución.

El Gobierno enumera ocho medidas necesarias. La primera, la asunción de responsabilidades «por la cadena de errores» relacionado con el contrato de compra de nuevos trenes para la red de ancho métrico para las comunidades de Asturias y Cantabria. «Al Ejecutivo autonómico no le compete precisar en qué departamentos ni cargos recaen, pero sí exigir que alcancen los niveles jerárquicos que corresponden a semejante absurdo, para que se depuren dichas responsabilidades y se proceda a las destituciones correspondientes», apuntan.

En segundo lugar ha pedido que la tramitación administrativa y los plazos de ejecución del contrato correspondiente «se acorten al máximo posible» y que el contrato haga firmes las opciones adicionales recogidas en el pliego y se amplíe con los contratos complementarios necesarios para la total renovación de la flota de trenes de ancho métrico de Asturias. Han criticado además el «desaguisado, fronterizo con el ridículo e inexplicable a ojos de la ciudadanía», que «conllevará el retraso en la entrega de las unidades previstas».

En tercer lugar remarcan que la construcción y puesta en funcionamiento de los nuevos trenes forma parte de un objetivo más amplio, como es la mejora del servicio de cercanías ferroviarias. Para ello «debe ejecutarse en todos sus extremos el plan negociado con el ministerio y que, según su propia titular, conlleva una inversión de 997 millones en Asturias». En este sentido, el Gobierno del Principado «vigilará para que no se produzcan nuevas demoras en todas las obras de renovación que están en marcha o programadas. El ministerio debe comprometerse a seguir y dar cuenta del cumplimiento de las acciones previstas».

Conscientes de que «cualquier contratación pública está sometida a plazos tasados», hay «otras decisiones sujetas a la voluntad política que también pueden revertir en la mejora del funcionamiento del servicio de cercanías, como la integración tarifaria, la reforma de la malla horaria o la participación de Renfe en el Consorcio de Transportes de Asturias».

El Gobierno del Principado también entiende que es «apremiante» despejar las dudas sobre la fecha exacta de la puesta en marcha de la variante de Pajares a lo largo de los próximos meses. «Esta comunicación ha de realizarse de manera oficial y con todas las garantías técnicas y de seguridad ya expuestas por el MITMA en su última visita a Asturias», declaran. Mientras, el Ejecutivo autonómico «continuará trabajando de la mano de los agentes económicos y sociales, así como con la Universidad de Oviedo y diversas asociaciones para sacarle el máximo desarrollo económico, industrial, turístico y logístico a la entrada en servicio de una infraestructura que se ha convertido en una aspiración histórica de la sociedad asturiana».

Para el Ejecutivo autonómico la variante de Pajares es «la clave de bóveda en Asturias del desarrollo del Corredor Atlántico», una infraestructura «vertebral para el Noroeste y para propiciar la cohesión social y territorial de todo el país».

El Principado también remarca que acudirá a la reunión del 20 de febrero con los principios de «diálogo y lealtad institucional». «La unidad de acción plena con el Gobierno de Cantabria, afectado por los mismos fallos y demoras en la renovación de la flota de ancho métrica, demuestra que el Gobierno del Principado antepone los intereses de la comunidad autónoma a cualquier otra consideración, sea cual sea el signo político de la Administración competente. Asturias, lo primero», han dicho.

Finalmente, el Consejo de Gobierno delega en el presidente para que, de forma conjunta con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, aborde todas estas cuestiones en defensa de los intereses de Asturias ante el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en primer lugar, en la reunión prevista el próximo día 20.