El Congreso debate mañana la propuesta del PP para reactivar el gasoducto Midcat con Francia
El Gobierno estudia con la UE reanudar el proyecto, pero pone condiciones: compatibilidad con hidrógeno verde y financiación europea
El Pleno del Congreso debatirá este martes la propuesta del PP de reactivar proyecto del gasoducto Midcat con Francia, resucitado a partir de la crisis energética desencadenada con la invasión rusa de Ucrania.
Se trata de una proposición no de ley dirigida a acelerar este proyecto y el resto de infraestructuras gasísticas, como la regasificadora de El Musel (Gijón), para la que piden intensificar los trabajos dirigidos a su puesta en funcionamiento.
Con esta iniciativa, el PP llama al Gobierno a aumentar la capacidad de aprovisionamiento, almacenamiento, regasificación y transporte del sistema gasístico, con especial atención a las interconexiones con los países vecinos –Francia, Portugal, Marruecos y Argelia–.
ACORTAR LOS PLAZOS DE EJECUCIÓN
Asimismo, reclaman relanzar con carácter urgente y con simplificación de trámites el proyecto STEP-Midcat, promoviendo las modificaciones normativas nacionales y, en su caso, europeas, para acortar los plazos de ejecución y puesta en marcha del proyecto.
En su propuesta, los populares elevan el sistema gasístico español como «solución» a la crisis energética y a la dependencia del gas ruso, por lo que piden «corregir los errores» que, a su juicio, se han producido por la «obsesión ideológica y animadversión» al gas por parte de la vicepresidenta para la Transición Ecológica, Teresa Ribera.
La primera fuerza de la oposición destaca en su exposición de motivos cómo el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha desautorizado públicamente a su vicepresidenta al respaldar una «aceleración y fortalecimiento de las interconexiones», lo que consideran en el PP una «clara alusión al proyecto» STEP-Midcat.
LA UE LO DEJÓ FUERA
Preguntado por este proyecto, el Gobierno ha venido recordando que este proyecto gasístico ha quedado fuera de las infraestructuras estratégicas a financiar por parte de la Unión Europea por el rechazo de los reguladores español y francés en relación a un análisis coste-beneficio.
Un argumento repetido por el Ejecutivo en una respuesta registrada recientemente en el Congreso a diputados del PP que preguntaban la posible reactivación de este gasoducto. En ella, el Gobierno reconocía que estudiaba junto con las autoridades europeas y el resto de socios la viabilidad de impulsar nuevas interconexiones gasíticas pero ponía una serie de condiciones para apostar por ellas.
Concretamente, la viabilidad futura de esta infraestructura y el acuerdo comunitario para rentabilizarla más allá de la actual crisis energética, su compatibilidad con el transporte de gases de origen renovable, incluido el hidrógeno verde y su financiación europea para que no sean ni el consumidor ni el contribuyente español el que sufrague la interconexión.
