El Gobierno autoriza la toma conjunta de Abertis por ACS y Atlantia
El visto bueno al gigante de infraestructuras llega una vez que la operación ya se ha cerrado
MADRID, 28
El Gobierno ha autorizado la operación por la que ACS y Atlantia adquirieron conjuntamente el grupo de concesiones de autopistas Abertis en virtud de un acuerdo adoptado en el Consejo de Ministros de este viernes.
La transacción requiere el visto bueno del Gobierno toda vez que supone un cambio de control de Abertis, firma que explota en régimen de concesión un conjunto de autopistas en España que son titularidad última del Gobierno.
En concreto, la compañía figura como primer operador de vías de pago del país, dado que suma 1.559 kilómetros de autopistas que representan el 60% del total de la red. No obstante, Abertis también explota vías en Francia, India, Brasil, Argetina, Chile y Puerto Rico.
ACS y Atlantia han logrado esta preceptiva autorización gubernamental después de que hace unas semanas concluyeran la toma de Abertis con la reestructuración del consejo y comenzaran incluso a elaborar un nuevo plan estratégico para la firma.
El Ejecutivo ya aprobó casi hace un año, en enero de 2018, la toma de Abertis que Atlantia planteó de forma unilateral y analizaba la OPA competidora que ACS lanzó a través de su constructora alemana Hochtief cuando en marzo los dos grupos optaron por dejar de lado la guerra de OPAs y decidieron tomar la firma de autopistas conjuntamente.
INFORMES FAVORABLES.
Así, según el acuerdo del Gobierno, el pasado 18 de abril el Ministerio de Fomento recibió el escrito conjunto del grupo presidido por Florentino Pérez y de la firma italiana participada por la familia Benetton en el que daban cuenta de su acuerdo para tomar Abertis.
En virtud de este acuerdo, Atlantia desistía de su oferta y la de la alemana Hochtief se mantenía, si bien modificada para adecuarla a los términos del pacto.
El acuerdo supuso que, una vez que Hochtief liquidó la OPA, Abertis ha pasado a estar controlada por una sociedad conjunta en la que Atlantia tiene una participación del 50% más una acción, ACS otro 30% y la constructora germana, el 20% restante.
El Consejo de Ministros da luz verde a esta transacción, estimada en 18.100 millones de euros, toda vez que el pasado 19 de diciembre emitió el correspondiente informe la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas de Peaje y la Abogacía del Estado.
Con la toma conjunta de Abertis, ACS y Atlantia pretenden conformar un «líder mundial» de construcción y explotación de grandes infraestructuras, un grupo con el que competir por una cartera de proyectos valorados en unos 200.000 millones de euros en mercados que consideran estratégicos, como Estados Unidos, Australia y Europa.
