easyJet se une a la americana JetZero para acelerar el desarrollo de aviones de fuselaje integrado
La aerolínea easyJet ha anunciado este miércoles una nueva asociación con la startup estadounidense JetZero para desarrollar aviones de fuselaje integrado en un futuro.
Estos aviones pueden consumir hasta un 50% menos de combustible y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los diseños tradicionales de tubo y ala, además de tener el potencial de ser propulsados por hidrógeno.
En una demostración de tecnología de cero emisiones celebrada en la Universidad de Cranfield con motivo de los dos años del lanzamiento de la hoja de ruta de easyJet hacia el cero neto, la aerolínea reveló esta asociación como la última iniciativa en su camino hacia la descarbonización.
Como parte de la colaboración con la startup, y tras años de trabajo desarrollando la tecnología con otros socios de la industria, easyJet compartirá su conocimiento sobre sistemas de propulsión con hidrógeno y explorará la oportunidad de utilizar los aviones de fuselaje integrado con motores propulsados por hidrógeno.
Además, easyJet se unirá al recién creado Grupo de Trabajo de Aerolíneas de JetZero, que busca abordar las consideraciones prácticas de las operaciones de aerolíneas y aeropuertos, y ayudar a garantizar que la nueva forma del avión mejore todos los aspectos del vuelo.
El avión de fuselaje integrado ultraeficiente de JetZero ya ha recibido el apoyo de la Fuerza Aérea de EE.UU., la NASA y la FAA, con su primera aeronave prevista para entrar en servicio en 2030. Alaska Airlines, con sede en Estados Unidos, anunció el mes pasado que es la primera aerolínea en asociarse con JetZero.
LOS ESPAÑOLES QUIEREN VIAJAR SOSTEBIBLE.
El anuncio llega tras una nueva investigación de la aerolínea que revela que 8 de cada 10 españoles afirman querer viajar de manera más sostenible, y la mayoría confía en los avances tecnológicos para reducir su impacto sin renunciar a los beneficios que les brinda el transporte aéreo.
Preguntados por la tecnología de cero emisiones, como el hidrógeno, el 93% de los encuestados creen que es la mejor opción para descarbonizar la aviación.
El 90% de los encuestados afirman desear que el gobierno priorice la aceleración de los vuelos con cero emisiones de carbono y ofrezca mayor apoyo a la industria para facilitar la transición.
Además, más de las tres cuartas partes de los encuestados también manifiestan que es más probable que vuelen con una aerolínea que esté reduciendo activamente su impacto en el futuro, un indicador del riesgo al que las compañías rezagadas se someten si no toman medidas al respecto.
HOJA DE RUTA CERO EMISIONES NETAS
easyJet lanzó su hoja de ruta hacia las cero emisiones netas en 2022 con el objetivo de alcanzar esta meta a través de una serie de medidas, incluyendo la ambición de volar con aviones propulsados por hidrógeno.
easyJet ya trabaja con socios de la industria, como Airbus y Rolls-Royce, en varios proyectos dedicados a acelerar el desarrollo de la tecnología de aviones con cero emisiones de carbono. Ahora, JetZero se une a este grupo de líderes de la industria que trabajan hacia este objetivo.
Además de la tecnología de cero emisiones de carbono, otras medidas del plan incluyen la renovación de la flota, la eficiencia operativa, la modernización del espacio aéreo, el combustible sostenible de aviación (SAF) y la tecnología de eliminación de carbono.
easyJet sigue progresando en todas estas áreas y está en camino de cumplir su objetivo de reducir un 35% la intensidad de las emisiones de carbono, una meta validada por la iniciativa de Objetivos basados en la Ciencia (SBTi).
