easyJet gana un 16% más en su tercer trimestre fiscal, hasta los 280 millones, por el alza de pasajeros
easyJet registró un beneficio neto de 236 millones de libras esterlinas (280 millones de euros) en su tercer trimestre fiscal 2024 (entre abril y junio), lo que supone una mejora del 16% frente al mismo mismo periodo de 2023, según ha informado este miércoles la aerolínea.
En cuanto a los ingresos, éstos alcanzaron los 2.631 millones de libras (3.131 millones de euros), es decir, un 11% más que los 2.360 millones de libras (2.809 millones de euros) del mismo periodo del anterior año fiscal, debido a un incremento de los pasajeros y de los ingresos complementarios por asiento.
Por su parte, el resultado neto de explotación (Ebit) creció un 16%, pasando de los 203 millones de libras (241 millones de euros) a los 234 millones de libras (278 millones de euros).
El coste global por asiento de la aerolínea, sin incluir el combustible, aumentó un 1% en el trimestre, ya que los costes por interrupciones mejoraron mucho con respecto al año anterior (una reducción del 33% en eventos), compensados por el aumento del 1% en la longitud media del sector.
Entre abril y junio, easyJet transportó un 8% más de pasajeros, con 25,3 millones de viajeros, registrando una capacidad total de 28,1 millones de asientos (+7%) y una ocupación del 90%, 0,4 puntos porcentuales más. Para todo el año se prevén unos 100 millones de asientos.
A 30 de junio de 2024, su posición de tesorería neta era de 456 (146) millones de libras (542 millones de euros), es decir un más 212% que la cifra del 31 de marzo. Como estaba previsto, los 16 aviones han sido adquiridos y entregados, mientras que el último se recibirá en julio.
Las reservas para el cuarto trimestre siguen aumentando, con un 69% vendido, un punto porcentual más que el año pasado y con un 7% más de capacidad a la venta. Esto significa que easyJet ha vendido actualmente 1,5 millones de plazas más para la temporada alta de verano en comparación con respecto a 2023, con un rendimiento total prácticamente estable de un año a otro.
Por último, el comité de auditoría de la aerolíea ha llevado a cabo recientemente un concurso de auditoría, ya que PwC no podía continuar más allá de 2025 por razones de permanencia. Así, el consejo ha seleccionado a Deloitte para suceder a PwC como auditor.
