DHL gana 786 millones de euros en el primer trimestre, un 6,2% más, y mantiene previsiones
La multinacional alemana de paquetería y logística DHL contabilizó un beneficio neto atribuido de 786 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que supone un aumento del 6,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Según ha informado DHL, los ingresos alcanzaron los 20.809 millones de euros, un 2,8% más. Por desglose, la división de envíos exprés vio mejoradas sus cifras en un 2%, hasta los 6.127 millones de euros, al tiempo que la de transporte de mercancías brindó 4.764 millones de euros, un 3,2% más.
El servicio universal de paquetería y mensajería que la firma presta en Alemania facturó 4.428 millones de euros, un 1,6% más, mientras que la rama de cadena de suministros avanzó un 1,1%, hasta los 4.380 millones de euros. Por último, el comercio electrónico brindó 1.756 millones de euros, un 7,5% más también.
El sumatorio de gastos, donde se incluyen los costes de actividad, personal o por depreciaciones y amortizaciones, ascendió a 20.009 millones de euros, un 2,1% más.
La deuda neta de DHL retrocedió al cierre de marzo un 1,1% tras situarse en los 18.797 millones de euros frente a los 18.998 millones de euros registrados doce meses atrás.
«El entorno económico del primer trimestre de 2025 se caracterizó por la política aduanera y comercial de EE.UU. y la cautela económica general. No obstante, mantuvimos el impulso positivo de los trimestres anteriores con un ligero crecimiento de los ingresos y los beneficios», ha afirmado el consejero delegado de DHL, Tobias Meyer.
El grupo ha mantenido sus previsiones para 2025, ejercicio para el que anticipa que las ganancias del grupo antes de intereses e impuestos (Ebit) sea mayor o igual a 6.000 millones de euros. A medio plazo, superaría los 7.000 millones de euros.
DESPIDOS
DHL ya comunicó en marzo el recorte de 8.000 empleos en la plantilla de su negocio postal y de paquetería en Alemania con el fin de ahorrar más de 1.000 millones de euros. El anuncio coincidió con la presentación de los resultados de 2024, cuando los beneficios cayeron un 9,3%, hasta los 3.332 millones de euros.
La compañía germana enmarcó el ajuste en su programa estratégico de mejora de eficiencia y base de costes con vistas a 2030. Este contempla una serie de medidas en todas las unidades de DHL que se materializarán plenamente en el ejercicio 2027.
