Cantabria pide al MITMA rebajar tasas a las aerolíneas para potenciar el aeropuerto y reforzar su conexión con Madrid

Solicita incentivos para competir en igualdad de condiciones con aeropuertos de mayor tamaño como el de Bilbao

El consejero cántabro de Fomento, Roberto Media, ha solicitado al Ministerio de Transportes la puesta en marcha de nuevos incentivos que tengan como objetivo potenciar los aeropuertos regionales, como el Seve Ballesteros-Santander, y reforzar su conexión con Madrid.

Media ha mantenido este martes en Madrid una reunión con el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, en la que le ha pedido rebajar las tarifas que pagan las aerolíneas en el Seve Ballesteros para lograr que éste pueda competir en «mejores condiciones» con respecto a otros aeropuertos con mayores niveles de tráfico.

Durante el encuentro, del que ha informado el Gobierno regional en un comunicado, el consejero ha explicado a Núñez cuáles son las actuales necesidades de la terminal cántabra para mejorar su operatividad, así como para poder competir en igualdad de condiciones con otros aeropuertos cercanos de mayor tamaño, como es el caso de Bilbao.

«Con el actual sistema de tasas es muy difícil atraer compañías», ha expresado el titular de Fomento, que ha reivindicado que una nueva política de «tasas más atractivas» en los aeropuertos regionales como el de Santander, «donde las medidas actuales no son suficientes».

También ha solicitado a Núñez que el Ministerio colabore para reforzar las conexiones de la capital cántabra con Madrid, la ruta más demandada desde la comunidad y que, a día de hoy, cuenta con tres frecuencias diarias.

«Nos preocupa el vuelo a Madrid y estamos trabajando para mejorar esta conexión contando con aviones más grandes que nos permitan ampliar la oferta de billetes», ha asegurado Media, que ha recordado que actualmente «los elevados precios de este trayecto nos hacen ser menos competitivos».

En este sentido, ha recordado que la compañía Iberia opera desde octubre de 2023 con aviones con menos capacidad, lo que ha «repercutido negativamente» en la operativa con la capital de España.

Por esta razón, el consejero ha insistido en la necesidad de contar con aviones de mayor cabida que permitan aumentar la actual oferta de billetes a la capital de España.

Por último, Media ha planteado a Núñez que AENA deje de tomar como referencia el año 2023 para establecer los nuevos incentivos en el aeropuerto cántabro por el incremento de pasajeros, ya que, tal y como ha recordado, «éste fue un año récord para la terminal».

El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo se ha comprometido a estudiar las peticiones formuladas desde el Gobierno de Cantabria tanto en el aspecto de los incentivos como en la operativa del aeropuerto cántabro con la capital de España.