Renfe arranca la actividad en su filial de proyectos internacionales con 9,1 millones
Renfe Proyectos Internacionales ha celebrado este miércoles la primera reunión de su consejo de administración para desarrollar el negocio internacional de la compañía a través del acceso a nuevos mercados y gestionar los proyectos internacionales que la compañía ya tiene en fase de implementación.
Se trata de la primera sesión que tiene carácter operativo, toda vez que la primera sesión se celebró el pasado 26 de junio pero tan solo tuvo carácter constitutivo, según ha recordado el operador ferroviario en un comunicado.
De esto modo, Renfe lanza la quinta sociedad del grupo, que considera «clave» para el cumplimiento de uno de los objetivos estratégicos de la compañía: posicionarse como «operador de referencia» en terceros países y consolidar el negocio internacional para que llegue a representar el 10% de los ingresos totales de Renfe.
La sociedad Renfe Proyectos Internacionales nace con unos fondos propios de 9,1 millones de euros, materializados con una aportación dineraria de 1 millón de euros y una aportación no dineraria de 8,1 millones de euros, que procede de la valoración del 100% de las acciones de Renfe of America, LLC, y del 50% del capital de Leo Express Global.
Entre los proyectos en los que la compañía está trabajando en este momento están el Haramain Highspeed Railway en Arabia Saudí, la alta velocidad entre Dallas y Houston en Texas, Tren Maya de México, Rail Báltica en Estonia, Letonia y Lituania, la alta velocidad directa entre España y Francia y entre España y Portugal o la operación de la Línea del Danubio en Eslovaquia a través de Leo Express.
El ámbito de actuación de Renfe Proyectos Internacionales para la consecución de nuevos negocios irá desde la constitución de acuerdos de cooperación con otros países, asistencias técnicas, consultoría estratégica (para la operación, la gestión, la tecnología o el diseño de talleres) a la formación ferroviaria, la venta de material rodante y la operación directa de servicios públicos, servicios comerciales o de transporte de mercancías fuera de España.
«Con la nueva estructura societaria, Renfe se dota de la organización necesaria para enfocarse en otros mercados y optimizar los procesos y resultados en la actividad internacional y pasa a estar constituida por una Entidad Pública Empresarial y cinco sociedades», ha explicado la compañía.
Estas cinco sociedades son Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Alquiler de Material Ferroviario, Renfe Fabricación y Mantenimiento y Renfe Proyectos Internacionales.
