Air New Zealand compra a Boeing ocho aviones 787-10 Dreamliner , valorados en 2.400 millones
La aerolínea elige Boeing para su expansión en rutas de largo radio
La aerolínea neozelandesa Air New Zealand ha firmado un compromiso de compra con Boeing para la adquisición de ocho aviones 787-10 Dreamliner , con un precio de catálogo del constructor estadounidense superior a 2.7000 millones de dólares (unos 2.407 millones de euros).
Además de los ocho pedidos firmes anunciados hoy, el acuerdo incluye opciones para aumentar el número de aeronaves de ocho a hasta 20. La aerolínea también ha negociado derechos de sustitución que permiten cambiar los 787-10 por su versión más pequeña (787-9) o una combinación de los dos modelos para su flota futura dotando de flexibilidad a su red.
Los nuevos aviones se entregarán entre 2022 y 2027, aunque el calendario de entrega también puede retrasarse o acelerarse de acuerdo con la demanda del mercado, ha apuntado la compañía aérea.
De este modo, la aerolínea ha optado por el fabricante norteamericano para sus planes de expansión en los vuelos de largo recorrido con la incorporaciones de estos ocho aparataros del modelo más grande de la familia Dreamliner , que complementarán su flota actual de 787-9 y 777.
El 787-10, con capacidad para hasta 330 pasajeros y que será impulsados por motores de General Electric, permite un ahorro de hasta un 25% de combustible por asiento en comparación con las versiones anteriores. La compañía ha subrayado que con este modelo puede hacer crecer su negocio «al ofrecer más asientos y mayor eficiencia».
«Esta es una decisión muy importante para nuestra aerolínea. Con el 787-10 ofreciendo una capacidad de pasajeros y mayor carga, alrededor de un 15% más en comparación con el 787-9, dicha inversión crea la plataforma para nuestra futura dirección estratégica y abre nuevas oportunidades para crecer», ha explicado el consejero delegado de Air New Zealand, Christopher Luxon.
Air New Zealand, que fue cliente de lanzamiento global para el 787-9, cuenta actualmente con 13 aviones Dreamliner y espera la entrega de otro más a finales de año. Además, opera siete 777-300ER y ocho 777-200ER, que serán reemplazados progresivamente con los ocho 787-10 anunciados. Con todo, su flota la flota Dreamliner ascenderá a 22 unidades.
«El 787-10 es más largo y aún más eficiente en cuanto al combustible; sin embargo, el elemento de cambio para nosotros ha sido que, trabajando estrechamente con el fabricante, hemos asegurado que el 787-10 habrá de satisfacer nuestras necesidades de red de destinos, incluyendo la capacidad atender mercados similares al de nuestra actual flota de 777-200», ha explicado el directivo.
El nuevo 787-10 tiene un alcance máximo de 7.000 millas náuticas (12.964 km), por lo que cubre más del 90% de las rutas de pasillo doble del mundo, con capacidad para 330 pasajeros.
