Adif restablecerá a primera hora de mañana la circulación de trenes cortada tras las inundaciones de Reinosa
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) reabrirá este martes, 24 de diciembre, la vía afectada por las recientes inundaciones en la comarca de Campoo, de modo que a primera hora de la mañana se restablecerá la circulación de trenes.
Así lo ha confirmado esta tarde el delegado del Gobierno en Cantabria, Eduardo Echevarría, después de que se lo haya comunicado el director general de Adif, Ángel Contreras.
Por la mañana, el director general de Transporte y Comunicaciones de Cantabria, Felipe Piña, afirmaba que Adif tenía la intención de restablecer para la jornada de Nochebuena todos los servicios de viajeros y mercancías que se han visto afectados por las inundaciones que sufrió la zona de Reinosa y Campoo de Enmedio el pasado viernes.
La circulación ferroviaria quedó interrumpida el viernes en el trayecto entre Reinosa y Lantueno, de la línea Palencia-Santander, debido a los daños causados en la infraestructura por la acumulación de agua por las fuertes lluvias y el desbordamiento del río Hijar.
Tras visitar esta mañana la zona, junto con el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime González, Piña indicó que los trabajos en el túnel de Lantueno, tanto en la boca norte como en la sur, se han desarrollado «según lo previsto por Adif».
En este sentido, agradeció el «esfuerzo in extremis» que ha realizado administrador ferroviario para restablecer la normalidad.
Un agradecimiento que también expresó el presidente del Puerto, quien se congratuló de que ante «una circunstancia no prevista como la que ha sucedido, Adif haya reaccionado como nosotros necesitábamos y esperábamos».
Según informó Adif, a las 05.30 horas del viernes ya estaban en la zona los equipos de mantenimiento de la infraestructura para reconocer el trayecto y la afectación por las malas condiciones atmosféricas.
Así, se detectó que, junto al túnel número dos de Reinosa, se había producido un desprendimiento de tierra que provocó el desplazamiento de dos columnas de electrificación y desguarnecido la vía.
Los trabajos de reparación se iniciaron el viernes a las 07.30 horas y Adif ya advirtió entonces de que podrían prolongarse varios días «dada la magnitud de los daños».
REIVINDICACIÓN DE MARTÍN
La semana pasada el consejero de Innovación, Industria, Transporte y Comercio, Francisco Martín, con motivo de los daños ocasionados por la lluvia y la crecida de los ríos, manifestó su preocupación por el corte de comunicaciones y la situación de aislamiento a la que está expuesta Cantabria con una sola conexión ferroviaria.
«Llevamos años pidiendo la conexión entre el Corredor del Atlántico con la Y vasca», dijo Martín, añadiendo que si Cantabria ya tuviera esa conexión, «este accidente sería anecdótico».
Según el consejero, «el ecosistema económico de Cantabria pasa por un cordón umbilical que es la línea férrea, la única que permite a la región exportar mercancías y que nos conecta con Castilla».
Martín ha recordado que el Gobierno de Cantabria lleva años anunciando que es una vía frágil cuando se producen averías, y que en términos de pasajeros generan molestias, pero en términos de mercancías, el riesgo que se ha planteado es el de dejar al puerto y a la estructura económica de Cantabria sin conexión con el resto del mundo.
