A licitación la asistencia técnica para ampliar el silo de automóviles del puerto de Santander
Con un presupuesto de 879.745 euros más IVA, un plazo de prestación de servicios de 34 meses y de presentación de ofertas hasta el día 27
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha sacado a licitación pública la asistencia técnica a la dirección de obra para la ampliación en altura del silo de automóviles.
El presupuesto de licitación es de 879.745 euros más IVA y el plazo de prestación de los servicios de 34 meses. Las ofertas se pueden presentar hasta el próximo 27 de septiembre, informa la APS.
Se trata de un contrato de apoyo técnico a la dirección de obra, a cargo del área de infraestructuras de la propia Autoridad Portuaria, para llevar a cabo el control y vigilancia de los trabajos, el plan de control de calidad y de gestión ambiental, la elaboración de partes diarios e informes mensuales, así como la coordinación de seguridad y salud durante toda la ejecución.
El presidente de la APS, César Díaz, ha indicado que esta «relevante actuación» forma parte del Plan de Inversiones del puerto de Santander para el periodo 2024-2028 y supone una inversión de 43,5 millones de euros a ejecutar en un plazo de 30 meses.
Esto permitirá al de Santander seguir distinguiéndose, ha dicho, como «el mejor puerto cochero de España», según el ranking elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
«En estos momentos, se están llevando a cabo los trabajos previos necesarios para la instalación de las dos grúas-torre que se realizará en los próximos días, mientras que ya han comenzado los trabajos en el taller metálico para ir elaborando la estructura que conformará el esqueleto del silo», ha explicado Díaz.
Este silo para automóviles, que cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados por planta, ya tiene completada su primera fase (planta baja y primera).
La segunda, que ahora se inicia, contempla levantar dos plantas más, de forma que se puedan poner en servicio a medida que avance la obra y disponer, paulatinamente, de mayor capacidad de almacenamiento.
Además de esta actuación, la APS destaca que viene invirtiendo «continuamente» en infraestructuras relacionadas con el tráfico de vehículos.
Así, se han inaugurado recientemente el nuevo muelle de Raos 9 y la nueva rampa ro-ro del muelle de Raos 7, dos infraestructuras que se convierten en un «punto de inflexión» para este tipo de tráfico por la «versatilidad y aumento de eficacia» que tendrá la terminal.
Unas mejoras que, tal y como ha añadido la APS, continuarán con la ejecución del tacón y la rampa en el muelle de Raos 9, que estarán operativas a mediados del próximo año.
Actualmente, también se encuentran en licitación, hasta el próximo 23 de septiembre, las obras para la construcción del tacón por un presupuesto de 10.265.946 euros y un plazo de ejecución de nueve meses.
El objetivo de todas estas actuaciones es mejorar las infraestructuras y hacerlas más competitivas para que el puerto de Santander siga siendo «una referencia» para el tráfico de vehículos y contribuir al desarrollo económico e industrial de Cantabria.
