La obra pública, en máximos de la década tras crecer un 11% en 2019

Se pusieronen marcha proyectos por 18.500 millones pese a la interinidad del Gobierno central y la falta de Presupuestos

La obra pública licitada por las distintas administraciones sumó un monto inversor de 18.545,34 millones de euros durante el pasado año, un 11,8% más que en el ejercicio precedente, según datos de la patronal de constructoras y concesionarias Seopan.

La promoción de proyectos públicos encadena así tres ejercicios consecutivos de crecimiento y alcanza su importe máximo de la última década, en concreto, desde 2010, cuando ya en plena crisis, pero aún en vísperas de los recortes de 2011, se lanzaron obras por 26.209 millones.

La licitación logra estas cotas a pesar de la situación de interinidad que tuvo durante gran parte del año el Gobierno central, que además tampoco contó con Presupuestos para 2019, y de los procesos electorales autonómicas y locales celebrados en mayo.

Precisamente, las comunidades autónomas son las que más impulsaron la obra pública durante el pasado año, dado que pusieron en marcha proyectos por 6.158,7 millones de euros, un 47,7% más y la tercera parte (33,2%) del total estatal.

En el caso de las corporaciones locales, esto es, los ayuntamientos, los cabildos y las diputaciones provinciales, saldaron el año con un descenso del 13,8%, si bien lanzaron trabajos por 6.043,6 millones, el 32,6% del total estatal.

Respecto al Ministerio de Fomento, principal órgano inversor de la Administración central, moderó hasta el 6,7% los crecimientos en la licitación de obra que fue registrando durante el pasado año.

MÁS CARRETERAS Y MENOS TREN.

En el conjunto del ejercicio sacó a concurso proyectos por un importe total de 5.121,83 millones de euros, gracias a que el impulso dado a los trabajos de carreteras amortiguó el descenso en promoción de obras ferroviarias.

En concreto, Fomento promovió contratos de carreteras por 1.439 millones de euros, un 52% más que un año antes, mientras que la promoción de nuevos proyectos ferroviarios, en su mayor parte de Alta Velocidad, se contrajo un 32,7%, hasta suponer 1.924 millones de euros.

Por su parte, Aena disparó un 89,4% su licitación de obras, hasta los 898 millones, y Puertos del Estado las elevó un 9,7%, de forma que sumaron 497 millones, si bien en ambos casos se trata de órganos que financian sus proyectos, que no corren así a cargo del erario público.

Por comunidades, Andalucía cerró 2019 como primera región por volumen de obra licitada, con 1.349 millones, casi el doble (+93%) que un año antes.

Después se situó la Comunidad de Madrid, que lanzó proyectos por 1.056 millones, un 60,8% más, y Cataluña, que licitó obras por 796 millones, más del doble (109%) que el pasado año.