Adif Alta Velocidad registra números rojos de 158,8 millones a septiembre
La deuda alcanza los 15.409 millones tras crecer un 4,5% en el ultimo año
Adif Alta Velocidad, compañía pública que construye y explota la red AVE española, registró una pérdida neta de 158,83 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone reducir en un 6% los números rojos de 168,5 millones contabilizados un año antes, según las cuentas de la entidad a las que tuvo acceso Europa Press.
La compañía logró esta ligera reducción de pérdidas gracias al aumento de los ingresos y la contención de los gastos, fundamentalmente financieros.
El descenso de los números rojos deriva de la disminución de los costes de la deuda, aunque el saldo total absoluto de este pasivo creció un 4,5% en el último año de forma que, a cierre de septiembre, Adif Alta Velocidad soportaba un pasivo total de 115.409 millones de euros.
En el plano operativo, la cifra de negocios creció un 5% entre los pasados meses de enero y septiembre, hasta sumar 426,14 millones de euros.
El grueso de este importe proviene del canon o peaje que Renfe paga a la empresa por usar las vías, las estaciones de tren y el resto de infraestructuras para dar servicio con trenes de Alta Velocidad.
El beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en un importe positivo de 219 millones de euros, que además es un 5% superior al del pasado año.
De su lado, Adif, la rama de la compañía encargada de la red ferroviaria convencional, la que no es de Alta Velocidad, saldó los nueve primeros meses del ejercicio con una pérdida neta de 73,6 millones de euros, frente al resultado positivo de 46 millones registrado un año antes.
En este caso, y al contrario que su filial de AVE, las cuentas se ven perjudicadas por los mayores costes financieros y a pesar del aumento de ingresos por el cambio de sistema del canon que cobra a Renfe.
CAMBIO EN EL CANON QUE PAGA RENFE.
Este año, la operadora ha comenzado a pagar este peaje también por los servicios públicos de Cercanías y Media Distancia (regionales), los que circulan por las vías convencionales.
Como contraposición, Adif deja de recibir la aportación que el Estado le daba para mantener esta infraestructura, que ahora percibe Renfe para pagar el referido canon.
En consecuencia, los ingresos de Adif se duplicaron (+121%) entre los pasados meses de enero y septiembre, y sumaron 491,7 millones. No obstante, saldó el periodo con un Ebitda negativo de 21,8 millones.
Con todo, el grupo Adif consolidado, que abarca tanto Adif como Adif Alta Velocidad, concluyó los nueve primeros meses con una pérdida neta de 232,5 millones de euros, números rojos que casi duplican (+91%) a los de 121,8 millones reportados un año antes.
Los ingresos consolidados aumentan un 46%, hasta sumar 917,8 millones de euros, y el Ebitda de toda la corporación se sitúa en un importe positivo de 197,42 millones de euros.
