El tráfico de trenes de alta velocidad sube un 4% hasta agosto frente al descenso del 2,7% de la convencional
MADRID, 16
El tráfico ferroviario en España se mantuvo estable en los ocho primeros meses de 2025 respecto al mismo periodo del año anterior, después de que el alza del 4% en la alta velocidad lograse compensar la caída del 2,7% en el resto de la red ferroviaria (cercanías, media distancia y mercancías).
Según el último boletín de tráfico de Adif, la empresa pública que gestiona la red ferroviaria, los cercanías e interurbanos retrocedieron un 3,12% y los de mercancías un 2,07%, aunque los trenes de larga distancia pero que no son de alta velocidad lograron crecer un 0,73%.
Las principales líneas convencionales sufrieron descensos, como la de Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (-1,5%), Madrid-Zaragoza-Lleida-Barcelona-Portbou (-8,7%) o Madrid-Valencia-Cam.Boella (-6,47%), mientras que la de Venta de Baños-León-Ourense-Vigo subió un 2,58%.
En cuanto a la alta velocidad, de entre los principales corredores solo el Madrid-Barcelona cayó (-0,72%), con subidas en el resto: Madrid-Badajoz-Lisboa (+55%), Madrid-Andalucía (+11%), Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+5%) o Madrid-Levante (+4%).
Respecto a la cifra de viajeros, los datos muestran una mayor ocupación de los trenes en la red convencional, puesto que en esta red el número de viajeros solo cayó un 0,2%, mucho menos que lo que descendió los kilómetros realizados por los trenes. En la alta velocidad pasó lo contrario, la cifra de viajeros subió solo un 0,99%.
