El Airbus A321XLR con motores Pratt & Whitney recibe la certificación de EASA
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) ha emitido el certificado de tipo para el modelo A321XLR propulsado por motores Pratt & Whitney GTF.
Esto sigue a la certificación del A321XLR propulsado por motores CFM Leap-1A, que fue otorgada en julio de 2024 y el avión comenzó a operar el pasado noviembre con Iberia como cliente de lanzamiento. Ahora, esperan que el primer avión con motores Pratt & Whitney entre en servio a finales de este año.
El consejero delegado de Airbus Comercial Aircraft, Christian Scherer, ha señalado que el A321XLR ya está mostrando su «gran versatilidad» cruzando el Atlántico en operaciones diarias, pero la nueva certifición y entrada en servicio del A321XLR con motor GTF permitirán que este avión entre en nuevos mercados y cambie «las reglas del juego».
El A321XLR es un modelo de pasillo estrecho pero con capacidad para operar rutas de largo radio con un consumo un 30% menor que el de los aviones más grandes.
Según Airbus, este introduce la flexibilidad necesaria para añadir capacidad, abrir nuevas rutas o incluso seguir operando las existentes cuando la demanda es variable.
El primer A321XLR completó su vuelo inaugural en junio de 2022. Le siguió un programa de pruebas en el que participaron tres aviones de prueba y entró en servicio a finales de 2024. Hasta la fecha se han encargado más de 500 Airbus A321XLR.
