Ferrovial construirá un túnel para la red eléctrica británica National Grid por 276 millones de euros


Ferrovial, a través de su división de Construcción en Reino Unido, ejecutará por 230 millones de libras (276 millones de euros) el proyecto de modernización de las infraestructuras eléctricas entre Grain y Tilbury para su nuevo cliente, National Grid, que gestiona la red eléctrica del país.

Este nuevo plan de mejoras, que se desarrollará desde principios de 2025 hasta el primer trimestre de 2029, forma parte de un programa más amplio de modernización de infraestructuras impulsado por National Grid en el marco de The Great Grid Upgrade, la mayor renovación de la red eléctrica que se ha visto en el país en varias generaciones, según señala Ferrovial en un comunicado.

Un consorcio integrado por Ferrovial Construcción y BEMO (Ferrovial BEMO JV) se encargará de la ejecución del proyecto, que consiste en la construcción de un nuevo túnel de 2,2 kilómetros para cables de alta tensión (400 kV).

También incluirá dos pozos de 35 metros de profundidad, puntos de acceso en superficie y recintos para la transición aéreo-subterránea de las líneas eléctricas, mediante la aplicación de técnicas de ingeniería y tecnología para garantizar altos niveles de prevención y eficiencia.

Una de las soluciones que se utilizarán en el proyecto será una máquina de perforación de pozos de tipo VSM, que permite excavar el pozo y, a la vez, instalar desde la superficie el revestimiento final, lo que reduce el tiempo de construcción, minimiza el impacto medioambiental y garantiza el máximo nivel de seguridad durante toda la operación.

Además, la máquina VSM puede utilizarse en terrenos anegados, lo que la hace ideal para el proyecto Grain-Tilbury, siendo la segunda vez que se utilice este método en Reino Unido.

Entre los proyectos de excavación de túneles realizados por Ferrovial en el país figuran Thames Tideway, Silvertown, la prolongación de la línea de metro Northern Line y 3 contratos más en la Elizabeth Line, incluido el tramo más largo del túnel de metro entre Royal Oak y Farringdon, así como la propia estación de Farringdon.

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