Transportes concede 21,8 millones en ayudas europeas a siete operadores por incentivar el tren de mercancías
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado 21,8 millones de euros en ayudas europeas a siete operadores ferroviarios de mercancías privados, en el marco de la segunda convocatoria del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Los siete operadores beneficiarios son Captrain España, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, Cefsa, Low Cost Rail y Go Transport Servicios, entre los que se han distribuido las ayudas para subvencionar los tráficos de mercancías realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023 en la Red Ferroviaria de Interés General.
La subvención se otorga siempre y cuando el tráfico no haya decrecido con respecto a la media de los dos años anteriores, según ha informado el Ministerio en un comunicado, en el que cifra en 4.353 millones de toneladas netas por kilómetro el movimiento de todas estas empresas el año pasado, recorriendo un total de 9,7 millones de kilómetros.
De toda la carga transportada, el 86% se subvenciona ahora con las ayudas del ecoincentivo: un total de 3.762 millones de toneladas netas por kilómetro transportadas a lo largo de 6 millones de kilómetros de la red ferroviaria de interés general.
Sobre el total de mercancías movidas por tren en España, estas cifras constituyen el 38% del total: 9.884 millones de toneladas netas por kilómetro transportadas en 2023 a lo largo de 24,9 millones de kilómetros.
Los ecoincentivos se han asignado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental, como la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los tráficos de los dos años anteriores.
El objetivo de las subvenciones es contribuir a impulsar el tráfico de mercancías por ferrocarril, mejorar el desempeño ambiental de la actividad y reequilibrar el reparto modal para incrementar el peso del tren, que supone menos del 5% del total de mercancías transportadas en España, y emite 12 veces menos emisiones directas de gases en tramos no urbanos.
Esta iniciativa busca el ahorro de los costes externos del transporte de mercancías, que se entienden como aquellos gastos en los que incurren compañías y administración para compensar el impacto del transporte.
Estos costes pueden ser tanto medioambientales, que son aquellos imputables a la contaminación y la dependencia de los combustibles fósiles y cuyo ahorro se consigue promoviendo el uso de sistemas de tracción eléctricos, como socioeconómicos, que son los vinculados a la accidentalidad, la congestión o el ruido provenientes del transporte por carretera.
PROGRAMA DE 74 MILLONES DE EUROS
El programa de ecoincentivos ferroviarios tiene una dotación total de 74,6 millones de euros, divididos en tres convocatorias anuales correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024.
En la primera convocatoria, que subvencionó los tráficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022, se adjudicaron 26,1 millones de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercancías y se consiguió un ahorro de costes externos de 85 millones de euros.
En esta segunda convocatoria, que contaba con un presupuesto de 25 millones, se han subvencionado los tráficos correspondientes a todo el periodo de 2023.
La tercera convocatoria se publicó el 6 de diciembre, con una asignación inicial de 23,5 millones de euros para los tráficos que se están realizando durante este ejercicio 2024, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre. El presupuesto, no obstante, podrá incrementarse con el saldo no asignado de esta segunda convocatoria.
