Avanzan a «buen ritmo» las obras de la duplicación de vía entre Santander y Torrelavega

Se ha iniciado una nueva fase con la construcción de la plataforma de la segunda vía y su electrificación en el tramo Renedo-Guarnizo

Las obras de la duplicación de vía entre Santander y Torrelavega, que está ejecutando Adif y que conllevan una inversión de 139,7 millones de euros, avanzan a «buen ritmo» y se ha iniciado una nueva fase con la construcción de la plataforma de la segunda vía y su electrificación en el tramo Renedo-Guarnizo.

La delegada del Gobierno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, ha visitado las obras y ha resaltado el «avance y dinamismo» en las mismas. «Las obras de duplicación de la vía entre Santander y Torrelavega están avanzando a buen ritmo. Cada día se aprecia con más nitidez los avances que nos acercan más al objetivo del Gobierno de España de mejorar significativamente la infraestructura ferroviaria de Cantabria», ha manifestado.

Para adaptarse a la compleja orografía en el tramo Renedo-Guarnizo, Adif ha proyectado una losa de hormigón sustentada por más de 80 pilotes para poder canalizar un tramo de la vía en Parbayón, donde se han construido tres pantallas de hormigón para afianzar la ladera próxima a la línea.

El proyecto constructivo de la duplicación de vía entre Santander y Torrelavega (29,5 km), enmarcado en las actuaciones de mejora del eje Palencia-Santander, incluye todas las actuaciones en plataforma, vía y electrificación necesarias para la implantación de una doble vía electrificada.

Con esta actuación, según han destacado en un comunicado desde la Delegación del Gobierno, se mejorarán los tiempos de viaje Madrid-Santander, se incrementará la capacidad y fiabilidad de la infraestructura, también para mercancías, se favorecerá el tránsito ferroviario, agilizando maniobras y cruces de los diferentes servicios, y dejará la vía preparada para el incremento de tráfico previsto con la llegada de la alta velocidad.

En el marco de estos trabajos, el Ministerio también construirá un paso inferior para suprimir el paso a nivel de Parbayón, adecuará la estación de Torrelavega y los apeaderos de Parbayón y Guarnizo, e instalará ocho nuevos enclavamientos entre Mataporquera y Bárcenas.

Además, la Delegación ha indicado que estos trabajos forman parte del Plan de Cercanías que ha sido diseñado y que está ejecutando por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para «renovar completamente la red de Cercanías de Cantabria, con una inversión que supera los 1.300 millones de euros».

En este sentido, Gómez de Diego ha destacado que, «por primera vez, Cantabria cuenta con una planificación clara y concisa para la transformación de su red de Cercanías».

«Estamos ejecutando este Plan conforme a lo previsto, con un volumen de inversión nunca visto y poniendo fin a años de abandono del Gobierno del PP. El compromiso del Ministerio de Transportes y Adif es palpable en cada fase de este ambicioso proyecto», ha dicho.

También ha señalado que las obras abordadas por Adif son de «gran envergadura» y, en ocasiones, se trabajará sobre la vía existente o junto a ella, lo que «las hace incompatibles por razones operativas y de seguridad con la circulación ferroviaria durante el mes de agosto».

«Somos conscientes del impacto que estas obras pueden tener en los viajeros. Por eso, hemos planificado cada fase para minimizar las molestias y asegurar que la actividad económica, especialmente en el Puerto de Santander, no se vea afectada. Este proyecto es una inversión en el futuro de Cantabria y en la calidad de vida de sus habitantes», ha concluido.