Indra participará en 21 proyectos europeos de gestión del tráfico aéreo con un presupuesto de 263 millones
Indra ha sido seleccionada para participar en 21 «grandes proyectos» de investigación e innovación en el marco del programa Cielo Digital Europeo de la iniciativa Sesar 3 Joint Undertaking , los cuales cuentan con un presupuesto global de 263 millones de euros, según ha informado la compañía en un comunicado.
En ese sentido, la firma tecnológica y de defensa española liderará cuatro de los proyectos, en los que, a su juicio, desarrollará tecnologías de «vanguardia» que «transformarán» la forma de volar en Europa y mejorarán la comodidad de los viajeros y el servicio que se presta a las aerolíneas.
«Indra vuelve a jugar un papel decisivo en esta tercera fase de Sesar 3 JU , una de las iniciativas de ATM (gestión del tráfico aéreo) más ambiciosas e innovadoras del mundo y que está transformando la gestión del tráfico aéreo para hacerla más inteligente y sostenible», ha resaltado.
La compañía ha entrado a formar parte de todos los proyectos que encajan dentro de su estrategia de negocio y para acelerar la llegada al mercado de todos estos desarrollos se apoyará en su plataforma de tráfico aéreo iTEC .
El director de ATM de Indra, Javier Ruano, ha subrayado que la empresa tiene el objetivo de «liderar el mercado global del tráfico aéreo» y que para ello apuesta por la innovación para llevar a los clientes una nueva generación de sistemas para que la gestión sea «mucho más eficiente, segura y respetuosa con el medioambiente».
«Si queremos que Europa siga siendo el referente del sector es necesario modernizar los centros de control de todo el continente y dotarlos de la máxima interoperabilidad, tal como estamos haciendo en iTEC , para terminar con la fragmentación del espacio aéreo», ha valorado el directivo.
Entre los proyectos de esta convocatoria que ha destacado la compañía se encuentra Isnap , liderado por Indra y que permitirá evolucionar las comunicaciones iTEC hacia un modelo «más actual y robusto» al actualizar las funcionalidades de supervisión del sistema ATM y la grabación de datos.
Por otro lado, se mejorará la trayectoria calculada de cada plan de vuelo gracias a la recepción de nueva información emitida directa y periódicamente por las aeronaves. «Estas mejoras serán la base para evolucionar el concepto de virtualización y delegación del espacio aéreo», ha agregado.
La compañía también liderará el proyecto Vitacy , en el que se estudiarán nuevas arquitecturas para desarrollar centros de datos virtuales más avanzados y capaces de facilitar de forma remota datos más específicos con los que los centros y torres de control podrán cubrir funciones como la gestión de llegadas, la separación de aeronaves o la detección de conflictos, entre otras.
En cuanto a la gestión de los vuelos en ruta, la compañía formará parte del proyecto ATC-TBO, que mejorará la forma de responder a imprevistos en la fase de ejecución del vuelo y en la que cambios inesperados en la meteorología o en la configuración de pistas en un aeropuerto pueden afectar a un gran número de operaciones planificadas en base a tiempos muy ajustados, los cuales necesitan ser recalculados de forma dinámica.
«Indra trabajará en el desarrollo de avanzados asistentes digitales basados en el uso de inteligencia artificial (Jarvis) que faciliten el trabajo de los controladores; acelerará el desarrollo de una nueva generación de sistemas de vigilancia ADS-B, que ofrezcan más información de forma más segura, e impulsará tecnologías que faciliten una configuración flexible del espacio aéreo civil y militar (Mitrano)», ha añadido la compañía.
También formará parte del proyecto Geese, que introducirá los vuelos transoceánicos en formación y en los que una aeronave liderará la marcha, algo que redundará en un ahorro de energía al resto de aviones, «tal y como hacen las aves en sus migraciones», ha ejemplificado la compañía.
Por otro lado, Indra desarrollará nuevos sistemas que reforzarán la coordinación y facilitarán el balance de la demanda (Island y Harmonic) para evitar la congestión del tráfico aéreo. Además, reforzará la ciberseguridad de distintas plataformas de tráfico aéreo y comunicaciones, sistemas de navegación y vigilancia (FCDI).
AEROPUERTOS INTELIGENTES Y DRONES
Indra liderará dos «grandes proyectos» del Cielo Europeo Digital , por un lado, coordinará el proyecto FastNET, que aborda el desarrollo de sistemas de intercambio de información en entornos aeroportuarios para mejorar la experiencia y comodidad de los viajeros.
A ello se suma la coordinación del proyecto Ensure , que desarrollará la interfaz que conectará los sistemas de gestión de tráfico aéreo convencionales con las nuevas plataformas de gestión del tráfico en el U-space, algo que facilitará las operaciones con drones a muy baja altura.
«Participará también en otros dos proyectos de Sesar 3 que se centrarán en el desarrollo de servicios de separación de drones y definición del concepto de operación de los vertipuertos (Spatio y Eureka). La compañía reafirma así su posición como empresa pionera en movilidad aérea urbana, que ofrecerá un enorme potencial de crecimiento en los próximos años», ha agregado.
Indra forma parte de Sesar Joint Underktaking desde su puesta en marcha en 2008.
