OHLA utilizará cubipods en las infraestructuras marítimas de las dos nuevas licencias suscritas en Marruecos

OHLA ha suscrito nuevas licencias para el uso de cubipod en dos proyectos marítimos en Marruecos, en los puertos de Casablanca y de Dakhla Atlantique, por lo que sigue avanzando en la comercialización de este elemento para la construcción de mantos de protección de diques en talud, y lo hace a través de su filial especializada en obras marítimas, SATO.

En un comunicado, la compañía española ha señalado que en el marco de la expansión del puerto de Casablanca, que contempla la extensión de 400 metros del dique de abrigo, se emplearán cubipods de hasta 55 toneladas.

Por su parte, en la ejecución del puerto Dakhla Atlantique, nueva infraestructura marítima del país con más de 4,5 kilómetros de diques en talud, se prevé la utilización de cubipods de hasta 15 toneladas.

Desde OHLA han recordado que cubipod es el resultado del compromiso de la empresa en materia de Investigación, Desarrollo e innovación, que acumula más de 300 proyectos en las últimas dos décadas y cuenta, actualmente, con 11 familias de patentes vigentes, con presencia en 28 territorios.

En el caso de cubipod, ha sido desarrollado en colaboración con la Universidad Politécnica de Valencia y se comercializa a través de su filial especializada SATO.

PRINCIPALES CONTRATOS

OHLA cuenta con una variada cartera de proyectos marítimos en los que se ha utilizado esta tecnología. Entre ellas, se encuentran el dique de San Andrés, en el puerto de Málaga, las dos primeras fases del contradique del puerto exterior de Langosteira (A Coruña) y el contradique de la Dársena de la Esfinge (Las Palmas de Gran Canaria) y el Muelle de Cruceros de Naos (Lanzarote).

Estas iniciativas han supuesto la construcción e instalación de 33.000 piezas de cubipod con tamaños que varían entre las 3 y las 45 toneladas.