Cepsa y Acciona se alían para impulsar una red de intercambiadores de baterías

Cepsa y Acciona han alcanzado un acuerdo para llevar a cabo una prueba piloto que permita desarrollar una red de intercambiadores de baterías en estaciones de servicio de la firma energética para los vehículos eléctricos que fabrica Silence, filial del grupo presidido por José Manuel Entrecanales, informaron ambas compañías, que mediante esta alianza impulsarán nuevos modelos de movilidad sostenible.

En concreto, la primera iniciativa del proyecto conjunto ya está en marcha en Barcelona (C/ Comte d Urgell, 219). El plan contempla el desarrollo inicial de diez intercambiadores en otras tantas estaciones de Cepsa, cinco en la capital catalana y otros cinco en Madrid, en los próximos meses.

El consejero delegado de Silence, Carlos Sotelo, indicó que el objetivo, con esta iniciativa, es «poner en marcha lo antes posible una amplia red de servicio de intercambio de baterías en todo el país» para dar respuesta a su propósito de acelerar la descarbonización y reforzar su «liderazgo» en el sector de la movilidad eléctrica 100% renovable.

«Con este piloto en Barcelona y Madrid, de la mano de Cepsa, nuestros usuarios tendrán una estación de intercambio de baterías amenos de diez minutos en ambas ciudades», añadió el directivo.

Por su parte, la directora de New Mobility de Cepsa, Isabel Gorgoso, señaló que, mediante la alianza, el grupo comenzará a ofrecer servicios de micromovilidad en sus estaciones de servicio, lo que representa «una solución más» dentro de las distintas alternativas de movilidad sostenible que ofrece a sus clientes.

Silence utiliza en sus motos eléctricas un sistema de baterías extraíbles que permite al usuario dejar la unidad descargada en una estación de intercambio, obtener otra con un 100% de carga y continuar su trayecto, mediante una operación de reemplazo muy rápida de apenas un minuto de duración, lo que convierte a este sistema de recarga en el más rápido del mercado.

CAMBIO DE LA BATERÍA POR OTRA CARGADA

Cuando el conductor detecta un nivel de carga bajo, puede localizar a través de la aplicación Battery Station de Silence el intercambiador más cercano y reservar una batería, cambiándola por otra totalmente cargada.

Las baterías de Silence también las utilizan los scooters eléctricos Seat Mó –fabricados por la filial de Acciona– y las unidades del servicio de movilidad urbana de Acciona. Estas mismas baterías formarán parte del equipamiento del nuevo automóvil de dos plazas de Silence, el S04. Asimismo, el servicio está abierto a cualquier otra marca que, en el futuro, se quiera adherir al sistema de intercambio.

Para utilizar las estaciones de recarga, Silence ofrece la opción de comprar la moto sin batería, lo que reduce su precio en un 40%, y contratar una suscripción mensual. Además de abaratar el precio de compra, este método también evita al usuario tener que encargarse del mantenimiento de la batería, ya que Silence se encarga de que estas estén siempre en perfectas condiciones en sus intercambiadores.

Cepsa, dentro de su apuesta por la movilidad sostenible, está desarrollando la mayor red de recarga ultrarrápida en carretera de la Península, que alcanzará una ratio mínima de un cargador de 150 kilovatios (kW) cada 200 kilómetros en las principales carreteras y vías interurbanas.

Además, en esta década, impulsará la demanda de hidrógeno verde en el transporte por carretera, mediante la instalación de estaciones de repostaje en los corredores que conectan España con Europa.

Asimismo, la multienergética está transformando sus estaciones de servicio, la segunda mayor red de España y Portugal, en espacios de multimovilidad.