Vara incide en que lo que permitirá ser «competitiva» a Extremadura es el desarrollo del tren de pasajeros y mercancías

MÉRIDA, 1

El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, ha destacado que lo que «realmente» permitirá a la comunidad ser «competitiva» es el desarrollo de sus infraestructuras ferroviarias de alta velocidad y convencionales y, en concreto, tanto para pasajeros como para mercancías.

En este sentido, ha incidido también en la importancia de lo que «significa» y «representa» el tren como una «parte importante en la articulación y ordenación del territorio en Extremadura».

«Para nosotros realmente tienen que ser muy importante ambas cosas (los pasajeros y las mercancías), porque lo que nos coloca como una región competitiva capaz de darle salarios y posiciones a sus ciudadanos es tener una industria potente que pueda sacar de aquí sus mercancías», ha destacado este viernes en rueda de prensa en Mérida tras la reunión del Pacto por el Ferrocarril en Extremadura.

Así, tras incidir en que ése debe ser uno de los «objetivos fundamentales», hay que desarrollar también al mismo tiempo el resto del ferrocarril en Extremadura «como respuesta no sólo a una demanda sino como respuesta global a las demandas globales de la región».

Con ello, ha explicado Fernández Vara que en la reunión del Pacto por el Ferrocarril se ha dado cuenta por parte de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, de cómo se desarrolla la línea de alta velocidad pero también de «todo lo demás», como la línea con Puertollano, con Los Rosales, con Huelva, Madrid-Valencia de Alcántara, y cómo el Gobierno hace «suyo» el compromiso de articular también en el eje norte-sur el transporte ferroviario en la región con la Ruta de la Plata.

ELECTRIFICACIÓN

Por otra parte, el presidente de la Junta ha considerado también como una «muy buena noticia» el hecho de que «en paralelo» a la construcción del tramo Talavera-Madrid se vaya a electrificar ya también el tramo de la convencional hasta Madrid, «porque nos va a permitir tener toda la electrificación y garantizar en el futuro que vamos a tener una línea para poder utilizar también una vez que la alta velocidad esté en marcha».

Finalmente, Vara destacado igualmente que, tras el anuncio de la ministra de Transportes realizado este viernes en Mérida, se ha cumplido su «compromiso» con el Consejo Económico y Social de Plasencia de trabajar en un estudio funcional para la estación que permita que la alta velocidad «pare en Plasencia», sobre todo una vez que la estación de Monfragüe desaparezca como consecuencia de la plataforma nueva.

Según ha destacado, además de la funcionalidad y de los flujos el estudio también determinará «en qué ubicación es donde mejor vendrá» dicha estación, y además para eso –incide– «obviamente ADIF contará con la opinión del ayuntamiento y de las fuerzas políticas, económicas y sociales de la ciudad de Plasencia».