El tráfico en el Puerto de Santander creció en enero más de un 34%, el tercer mayor aumento de todo el sistema portuario

Crecen todos los tráficos

El Puerto de Santander movió en enero 520.488 toneladas, un 34,45 por ciento más que en el mismo mes de 2021, lo que supone el tercer mayor incremento de todos los puertos españoles y muy por encima del crecimiento medio que han registrado en su conjunto, que ha sido cercano al 10%.

Solo los puertos de Alicante y el gallego de Vilagarcía de Arousa crecieron porcentualmente más que el de Santander, concretamente un 54,2 y un 40,34%, según los datos aportados por Puertos del Estado.

Además, el Puerto de Santander creció en todo tipo de tráficos. Así, por ejemplo, en enero de 2022 el movimientos de graneles sólidos aumentó un 42,55% respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 274.317 toneladas; un 31,68% los líquidos, que alcanzaron las 19.265 toneladas, y en mercancía general un 25,67%, llegando a las 223.917 toneladas.

Dentro de la mercancía general, la de contenedores en el Puerto de Santander creció un 62,37 por ciento, hasta las 35.486 toneladas, frente a la caída del 4,4% que se ha producido en el conjunto de puertos.

Respecto a otro tipo de mercancías, la pesca en el Puerto de Santander creció un 136,16%, con 392 toneladas, y en el avituallamiento se llegó a las 2.597 toneladas, un 50,29% más.

También el tráfico ro-ro experimentó un aumento en el Puerto de Santander, concretamente del 37,3%, hasta las 192.860 toneladas.

En cuanto al número de pasajeros se llegó en enero de 2022 a los 8.716, cuatro veces más que en el mismo mes del año anterior. Prácticamente todos eran en régimen de transporte.

Y en cuanto al tráfico de turismos, autobuses y camiones, el Puerto de Santander registró en enero 19.751 en régimen de mercancía, un 10,51% más, y 4.317 en régimen de pasaje, cifra muy superior a la que se registró en enero de 2021, cuando este segundo tipo fue de 969.

También creció el número de buques mercantes, que pasó de los 107 en enero de 2021 a 1.318 en el mismo mes de 2022, lo que supone un incremento del 13,08%, menor en este caso que el incremento del conjunto de puertos, que fue del 19,62%.

DATOS NACIONALES

Los 46 puertos de interés general del Estado que coordina Puertos del Estado movieron 46.677.711 toneladas en enero, cifra que ha supuesto un incremento del +9,9% respecto al mismo mes de 2021, y se convierte en el segundo mejor registro histórico de arranque del año, tan sólo superado en 143.000 toneladas en 2019.

Del conjunto de las 28 Autoridades Portuarias que gestionan los 46 puertos de interés general del Estado, 24 de ellas han superado los datos de 2021. Incluso, la mitad de las autoridades portuarias han superado los datos de 2019, el último año récord.

El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha manifestado que «es un buen comienzo del año y, si se cumplen las previsiones de los Planes de Empresa, volveremos a conseguir cifras históricas a final de año, incluso por encima de lo logrado en 2019».

El mayor revulsivo para el incremento de los tráficos ha sido el movimiento de graneles sólidos (+26,2%), y los graneles líquidos (+14,9%), aunque la mercancía general convencional también ha dado un buen empujón (+19,2%), compensando así la bajada de la mercancía general en contenedores (-4,4%).

La mercancía general se mantiene como la principal forma de presentación con 22,2 millones de toneladas, de las cuales el 72% es mercancía que viaja en contenedores.

Los graneles líquidos, con 15,2 millones de toneladas, han visto como la subida en las importaciones de petróleo crudo, que aumentó un 24% y de GNL que se elevó un 56% respecto al año anterior, han propiciado el mencionado incremento del +14,9%.

Los graneles sólidos, con 8,2 millones de toneladas, han experimentado una importante subida (+26,2%) gracias a que el movimiento de importación de cereales y sus harinas se han prácticamente duplicado hasta llegar a los 1,7 millones de toneladas, al igual que los piensos y forrajes (+69%).

El tráfico de contenedores, contabilizado en contenedores de 20 pies, con 1,45 millones de TEUs se mantiene en cifras muy próximas a las del año anterior, con una ligera bajada -2%, motivada por el descenso del tránsito. Sin embargo, el movimiento de contenedores tanto nacionales (+13,4%) de import/export (+4,7%) han compensado en cierta medida la disminución del tránsito.

El tráfico de pasajeros, que ya daba muestras de recuperación durante el segundo semestre de 2021, continúa avanzado, aunque los 1,2 millones de pasajeros aún están lejos de los 2 millones alcanzados en el primer mes de 2019.