Casi uno de cada diez coches vendidos en España en el cuatrimestre fue una matriculación táctica
Casi uno de cada diez turismos y todoterrenos vendidos en España durante los cuatro primeros meses del año (9,4%) fue una matriculación de las denominadas tácticas, con un volumen de 43.240 unidades, en comparación con el mercado total que se situó en 456.979 unidades entre enero y abril.
Según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), las matriculaciones tácticas , que engloban kilómetro cero , así como modelos destinados a la exportación, automatriculaciones y flotas de marca para uso interno, cerraron el cuatrimestre con un volumen de 43.240 unidades, lo que supone un descenso del 9,8% en comparación con el mismo período del año anterior.
De esta forma, este tipo de matriculaciones representó el 9,4% del mercado total español en dicho período, que alcanzó un volumen de 456.979 unidades en lo que va de ejercicio, lo que supone un aumento del 11,6%, mientras que el canal de empresas contabilizó 131.080 operaciones, un 16,8% más.
Entre enero y abril, las ventas a empresas netas (sin contar matriculaciones tácticas y renting) experimentaron un incremento del 55,42%, con 40.513 unidades, al tiempo que las ventas en el canal de renting fueron de 47.327 unidades, un 24,17% más.
PEUGEOT, LÍDER EN EL CANAL TÁCTICO .
Según los datos de MSI para Faconauto a los que tuvo acceso Europa Press, Peugeot lideró las matriculaciones tácticas en los cuatro primeros meses del año actual, con un total de 5.381 unidades, un 4,6% menos que el año anterior.
La segunda plaza del ranking táctico en lo que va de ejercicio fue para Citroën, con 3.730 unidades, un 8,1% más, por delante de Ford, con 3.581 unidades, un 11,6% más, de BMW, con 3.006 unidades, un 2,6% menos, y de Mercedes-Benz, con 2.961 unidades, un 23,5% menos.
El top 10 de las firmas que más recurrieron a este tipo de ventas en el primer cuatrimestre lo completan Nissan, con 2.946 unidades, un 7,6% menos; Seat, con 2.886 unidades, un 19,2% menos; Opel, con 2.553 unidades, un 52,3% más; Audi, con 2.220 unidades, un 4,6% menos, y Volkswagen, con 1.910 unidades, un 17,5% menos.
